Số 298 (2022)
NGHIÊN CỨU – TRAO ĐỔI
-
NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ỨNG XỬ ĐỘNG HỌC DẦM BIẾN DẠNG TRƯỢT BẬC CAO CHỊU TẢI TRỌNG DI ĐỘNG
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo nghiên cứu mô phỏng động học của dầm dựa trên lý thuyết biến dạng trượt bậc cao kết hợp với phương pháp phần tử hữu hạn (PTHH), trong đó xây dựng công thức PTHH với ba chuyển vị nút cho dầm chịu tải trọng di động. Kết quả mô phỏng đưa ra được ứng xử động học của dầm chịu tải trọng điều hòa di động, trong đó có so sánh với ứng xử động học của dầm Bernoulli. Xây dựng công thức PTHH bằng cách tính trực tiếp hàm năng lượng và động năng sử dụng lý thuyết biến dạng bậc cao với cách lựa chọn hàm dạng Kosmatka. Thuật toán số sử dụng trong phần tính dựa trên phương pháp gia tốc trung bình trong họ các phương pháp Newmark.
-
MÔ PHỎNG SỐ KHẢO SÁT ĐẶC TÍNH MA SÁT TRONG KHUÔN ĐÙN ÉP NHÔM ĐỊNH HÌNH AL-6063
Abstract : 0 PDF: 0Trong quá trình đùn ép nhôm định hình, khuôn đùn ép là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sản phẩm nhôm định hình. Thực tế, các hình dạng khuôn đã được sử dụng, sự biến dạng của phôi nhôm do ứng suất nén và cắt xảy ra ở điểm hạ bậc của khuôn đùn (vùng chịu áp lực). Giá trị của các ứng suất này tăng hoặc giảm tùy thuộc vào các thông số về vận tốc đùn ép và nhiệt độ của khuôn. Để tránh các dạng hỏng do ứng suất và ma sát gây ra thì vận tốc đùn ép và nhiệt độ của khuôn cần được xác định và điều chỉnh chính xác. Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ phôi nhôm và vận tốc đùn ép đến khả năng ma sát trong khuôn đùn ép nhôm định hình, trên cơ sở mô phỏng số dòng chảy vật liệu đùn là hợp kim nhôm Al-6063. Qua đó, xác định các thông số chế tạo của khuôn đùn ép nhôm và chế độ vận hành máy đùn ép tối ưu.
-
NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA GÓC NGHIÊNG CÁNH ĐẢO ĐẾN NĂNG SUẤT MÁY TRỘN NHỰA HAI TRỤC
Abstract : 0 PDF: 0Ngành công nghiệp nhựa ở Việt Nam đang có tốc độ phát triển nhanh và có tiềm năng lớn. Công nghệ trộn nhựa là một trong những công nghệ gia công nhựa nhằm cải thiện tính chất, màu sắc và giảm giá thành sản phẩm. Hiện nay, máy trộn đa dạng, nhiều chủng loại phục vụ cho nhiều mục đích và vật liệu trộn. Bài báo này nghiên cứu ảnh hưởng của góc nghiêng cánh đảo tới năng suất trộn của máy trộn nhựa ngang hai trục. Trên cơ sở mô phỏng số trộn hai vật liệu nhựa dạng hạt, kết quả chỉ ra rằng mỗi giá trị góc nghiêng để đạt tỉ lệ đồng đều hạt trộn (bằng 0,5) có thời gian khác nhau. Tỷ lệ hạt nhựa trộn đồng đều khi α=45° đạt kết quả trong thời gian ngắn hơn, nâng cao năng suất trộn của máy trộn nhựa. Kết quả này có thể đưa ra thông số góc cánh đảo tham khảo cho thiết kế máy trộn hạt nhựa hai trục đạt hiệu quả cao, tỉ lệ hạt đồng đều.
-
NGHIÊN CỨU BIÊN DẠNG CAM TRỤ PHI TUYẾN TRONG THIẾT BỊ DỆT ĐAN NGANG CHO SẢN PHẨM DẠNG ỐNG
Abstract : 0 PDF: 0Trong máy dệt kim đan ngang, cụm dệt (cụm trục kim) là cụm chi tiết hình thành vòng sợi liên kết, có vai trò quyết định đến chất lượng sản phẩm dệt. Kết cấu chính của cụm dệt gồm cam trên, cam dưới, trục kim và kim đan. Trong bài báo này, biên dạng cam được nghiên cứu với mô hình máy dệt đan ngang cho dây thun khẩu trang theo tiêu chuẩn TCVN 8389-1:2010. Trên cơ sở xây dựng mô hình khảo sát đặc tính gia tốc của các biên dạng cam và đặc tính của phản lực giữa cam và kim, phân tích yếu tố ảnh hưởng và tính toán đến chuyển động của kim (cần cam), phương pháp thiết kế biên dạng cam phi tuyến và các thông số ảnh hưởng trong máy dệt kim sợi ngang dạng ống được thiết lập. Kết quả nghiên cứu cho thấy sự thay đổi biên dạng cam dạng đường cong Harmonic và độ nâng của cam h = 16,5 mm thì chất lượng sản phẩm dây thun đồng đều, sợi thun mịn, độ kéo dãn tốt và đặc biệt giảm đáng kể hiện tượng đứt sợi khi dệt.
-
XÂY DỰNG CÁC MÔ-ĐUN TÍNH TOÁN TỰ ĐỘNG ĐỂ PHÂN TÍCH ĐỘNG LỰC HỌC CƠ CẤU PHẲNG MỘT BẬC TỰ DO
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo trình bày về việc xây dựng mô-đun tự động tính toán động lực học các cơ cấu phẳng nhiều khâu một bậc tự do. Động học của cơ cấu được phân ra các nhóm Dyad và giải bằng phương pháp giải tích dựa trên phương trình véc tơ khép kín. Động lực học cơ cấu được giải bằng phương pháp D'Alembert. Các chương trình tính toán ở dạng mô-đun được lập trình trên ngôn ngữ MATLAB. Điểm đặc biệt trong các mô-đun này là chúng được xét các điểm dị biệt trong một vòng quay của khâu dẫn để tránh các lỗi như chia cho 0, số phức khi tính toán. Trên cơ sở các mô-đun được xây dựng, chương trình tính toán động học, động lực học của các cơ cấu phẳng (5 khâu) đã được thực hiện một cách tự động. Kết quả tính toán thu được nhờ những mô-đun này được so sánh với mô phỏng nhờ phần mềm Recurdyn để kiểm chứng. Các mô-đun tính toán được xây dựng có thể sử dụng trực tiếp cho việc xây dựng mô hình toán nhằm tối ưu hóa thiết kế các cơ cấu phẳng nhiều khâu khác nhau trong lĩnh vực chế tạo máy.
-
XÂY DỰNG QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT KHUÔN MẪU
Abstract : 0 PDF: 0Dựa trên các nghiên cứu và khảo sát tổng quan về công nghệ khuôn mẫu, tác giả đã xây dựng Quy trình công nghệ ngành sản xuất khuôn mẫu gồm 5 lĩnh vực, 26 công nghệ tổng quan và 134 công nghệ thông số công nghệ. Quy trình này là tài liệu tham khảo, giúp các lãnh đạo có cái nhìn tổng quan trong việc hoạch định chính sách phát triển ngành khuôn mẫu, đồng thời giúp cho các đơn vị đào tạo xây dựng chương trình đào tạo phù hợp với thực tiễn phát triển ngành.
-
XÂY DỰNG PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ TÂM GHI HỢP LÝ
Abstract : 0 PDF: 0Bộ bẻ ghi dùng để chuyển hướng ray trong vận tải đường sắt. Bộ bẻ ghi thay đổi chế độ làm việc bằng cách xoay phần ray động quanh tâm ghi. Vị trí tâm ghi và góc quay ghi quyết định đến kích thước của bộ bẻ ghi. Bài báo trình bày phương pháp xác định vị trí tâm ghi hợp lý nhằm làm giảm kích thước bộ bẻ ghi. Nghiên cứu được thực hiện bằng cách kết hợp phương pháp dựng hình bằng phần mềm AutoCAD để xác định dữ liệu đầu vào cho chương trình tính toán trên phần mềm MATLAB. Kết quả nghiên cứu là cơ sở để tính toán tối ưu kích thước bộ bẻ ghi đáp ứng nhu cầu khai thác xuống sâu trong lĩnh vực mỏ.
-
NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG SỐ VÀ THỰC NGHIỆM DÒNG DELTA Ở TỐC ĐỘ THẤP
Abstract : 0 PDF: 0Cánh Delta thường được dùng cho những máy bay có vận tốc lớn do có tính linh hoạt cao nhờ có góc vuốt ngược lớn và việc hình thành lực nâng do xoáy. Nghiên cứu cánh Delta ở tốc độ thấp cần được xác định cho trường hợp cất/hạ cánh của máy bay. Nghiên cứu này kiểm chứng đặc tính khí động của cánh Delta thông qua việc sử dụng hai phương pháp độc lập với nhau: một là mô phỏng số sử dụng phần mềm mô phỏng ANSYS và hai là thực nghiệm sử dụng ống khí động dưới âm. Cánh Delta nghiên cứu là cánh đã được công bố bởi Yamada và Nakamura có góc quét ngược 65o, sải cánh 260 mm, dây cung gốc cánh 280 mm và độ dày 5 mm. Đặc tính khí động của cánh Delta được xác định ở dải tốc 5 m/s với góc tấn 10o. Kết quả cho thấy xoáy hình thành trên cánh làm thay đổi áp suất trên cánh; và hiện tượng bất đối xứng tự nhiên của dòng qua cánh. Kết quả nhận được giữa các phương pháp sai lệch không quá 15% với kết quả đã công bố.
-
ỨNG DỤNG XỬ LÝ ẢNH CHO HỆ THỐNG XUẤT NHẬP KHO TỰ ĐỘNG
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo này mô tả về hệ thống tự động lưu kho, xuất nhập cũng như quản lý hàng hoá theo thời gian thực sử dụng hệ thống điều khiển có giám sát tại nhà kho và giám sát bằng máy tính. Bài báo trình bày về chương trình điều khiển chính của hệ thống, phần xử lý hình ảnh để có thể tối ưu hoá cho hệ thống, giúp phân loại hàng nhập vào kho theo kích thước, mã QR code trên sản phẩm và xác định vị trí của sản phẩm để robot có thể thao tác gắp vật. Các thông số và dữ liệu thông tin về quá trình lưu kho, xuất nhập hàng được hiển thị trên giao diện người dùng.
-
ỨNG DỤNG MÁY TÍNH VÀO THIẾT KẾ ĐỘNG HỌC MÁY CÔNG CỤ
Abstract : 0 PDF: 0Cơ cấu bánh răng được sử dụng rộng rãi trong truyền động của các máy công cụ. Tính toán xác định số răng của các bánh răng để đảm bảo tỷ số truyền theo yêu cầu là nội dung cần giải quyết trong thiết kế truyền dẫn động học máy. Hiện nay, có thể dùng máy tính với nhiều công cụ lập trình, phần mềm ứng dụng để thực hiện việc tính toán một cách nhanh chóng, đảm bảo độ chính xác và sử dụng tiện lợi. Trong nội dung bài báo này sẽ trình bày việc ứng dụng Microsoft Excel của phần mềm các ứng dụng văn phòng Microsoft Office để tính toán động học máy công cụ sử dụng cấu trúc nhân với truyền động bánh răng trụ.
-
ỨNG DỤNG TỐI ƯU HÓA CẤU TRÚC LIÊN KẾT TRÊN ANSYS WORKBENCH TRONG THIẾT KẾ GIẢM THIỂU KHỐI LƯỢNG KHÂU DỤNG CỤ CHO ROBOT CÔNG NGHIỆP
Abstract : 0 PDF: 0Giảm thiểu khối lượng khâu dụng cụ có ý nghĩa quan trọng với robot công nghiệp, đặc biệt là các robot vận chuyển. Bài báo này trình bày một trường hợp thiết kế giảm thiểu khối lượng bộ kẹp cho robot phụ trợ trong dây chuyền gia công lazang ô tô tự động, ứng dụng phương pháp SIMP trong Ansys Workbench. Bộ kẹp sau khi tối ưu giảm 29,3% so với thiết kế ban đầu. Hình dạng phức tạp sau khi tối ưu có thể làm tăng thời gian và chi phí chế tạo, nhưng đã giải quyết hiệu quả các vấn đề về tải trọng của robot công nghiệp. Khả năng chế tạo bằng các phương pháp sản xuất thông thường cũng được xem xét để phù hợp với các ứng dụng trong môi trường công nghiệp.
-
HỌC KHÔNG GIÁM SÁT TRONG KIỂM TRA NGOẠI QUAN BỀ MẶT NẮP CAO SU
Abstract : 0 PDF: 0Phát hiện sự dị thường trên bề mặt kết cấu là một vấn đề quan trọng và cần thiết. Trong ngành y tế, thuốc và dung dịch y tế được sản xuất trong phòng sạch. Những dị thường trên bề mặt nắp cao su mang một tiềm ẩn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng thuốc dẫn đến ảnh hưởng sức khỏe của con người hoặc động vật khi sử dụng. Một sự dị thường trên bề mặt nắp cao su cần phải được phát hiện để có thể loại bỏ sớm. Thách thức chính của nhiệm vụ này đó là phát hiện các vùng có sự thay đổi là dị thường nhỏ, nhiễu so với mức bình thường, thiếu dữ liệu nắp cao su dị thường được gán nhãn. Trong nghiên cứu này, chúng tôi chỉ ra một phương pháp tiếp cận kết hợp nhúng từ mô hình ImageNet cho phát hiện phân loại những ảnh dị thường và bình thường của nắp cao su. Chúng tôi đã mở rộng và đề xuất mô hình PatchCore với bộ siêu tham số mới để đạt hiệu suất phát hiện các điểm dị thường. Đầu vào hình ảnh 1 kênh, đầu ra mặt nạ phân đoạn hình ảnh với các vùng dị thường trên bề mặt ảnh nắp cao su thử nghiệm. Chúng tôi tiếp tục báo cáo kết quả bộ dữ liệu bổ sung và cũng tìm thấy kết quả khả quan trong chế độ ít mẫu với chỉ số F1 và AUC lần lượt là 0,95 và 0,84.
-
TỐI ƯU BÁNH RĂNG NHỰA THEO CẤU TRÚC MICHELL TRUSS
Abstract : 0 PDF: 0Một phương pháp tối ưu khối lượng mới dựa trên cấu trúc Michell Truss được khảo sát trong nghiên cứu này với mục tiêu tinh giảm được khối lượng của bánh răng nhưng cơ tính vẫn được đảm bảo. Nghiên cứu này tìm hiểu về sự ảnh hưởng có các thông số đối với lượng giảm thể tích, chuyển vị, biến dạng và ứng suất bằng mô hình phần tử hữu hạn. Cuối cùng rút ra được cấu trúc bánh răng tối ưu.
-
NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM TÁC ĐỘNG Y SINH CỦA QUẦN ÁO BÓ CƠ LÊN CƠ THỂ NGƯỜI TRÊN MÁY CHẠY BỘ
Abstract : 0 PDF: 0Mục đích của nghiên cứu này nhằm xác định những tác động về mặt y sinh, bao gồm tác động về tim và tác động về cơ trong quá trình sử dụng quần áo bó cơ, thông qua một thí nghiệm chạy bộ trên máy. Tổng cộng có bảy vận động viên không chuyên trải qua hai thí nghiệm riêng biệt cho cùng bài tập, có sử dụng quần áo bó cơ và không sử dụng quần áo bó cơ. Tín hiệu điện tim và tín hiệu điện cơ được thu thập suốt quá trình này và thực hiện phân tích dữ liệu để xác định kết quả tác động. Kết quả cho thấy, việc sử dụng quần áo bó cơ thật sự có ảnh hưởng đến các đặc tính y sinh của cơ thể.
-
NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG CÁC PHƯƠNG PHÁP DFX, TINH GỌN VÀ TRIZ TRONG THIẾT KẾ CẢI TIẾN THIẾT BỊ LỌC CƠ HỌC DẠNG TRỐNG
Abstract : 0 PDF: 0Thiết bị lọc cơ học đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống nuôi trồng thủy sản tuần hoàn, góp phần giảm thiểu sự ô nhiễm nguồn nước. Ở Việt Nam, các thiết bị lọc nhập khẩu với giá thành tương đối cao, các thiết bị trong nước giá thành rẻ hơn nhưng còn tồn tại một số hạn chế. Bài báo trình bày các thiết kế cải tiến thiết bị lọc cơ học CENFILT đang được sử dụng tại trang trại ở Cần Giờ, áp dụng các phương pháp DFX, tinh gọn và TRIZ. Các kết quả thiết kế cải tiến mang đến triển vọng ứng dụng rộng rãi thiết bị lọc cơ học với chi phí đầu tư thấp hơn, độ tin cậy và tuổi thọ được cải thiện, phù hợp với nhu cầu của những người nuôi trồng thủy sản Việt Nam.
-
THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO NẸP CỔ TAY IN 3D
Abstract : 0 PDF: 0Hiện nay, công nghệ in 3D đang có những ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực y tế, đặc biệt là ngành y tế chỉnh hình. Bài báo được thực hiện dựa trên cơ sở các tài liệu đã được công bố trong và ngoài nước, tiến hành so sánh các giải pháp thu thập được, phân tích các yếu tố liên quan và đưa ra giải pháp phù hợp với điều kiện Việt Nam. Bài báo này đã đưa ra được quy trình thiết kế, chế tạo và chế tạo thành công mẫu sản phẩm nẹp cổ tay in 3D, phục vụ cho việc điều trị các bệnh lý về khớp cổ tay và hỗ trợ phục hồi chức năng. Mẫu sản phẩm chế tạo đạt được hầu hết các tiêu chí về khả năng đảm bảo chức năng cũng như các yếu tố sở cá nhân hoá của người dùng. Các quy trình đều hướng đến việc áp dụng thực tế và chi phí thấp.
-
ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA NỒNG ĐỘ MUỐI TỚI QUÁ TRÌNH ĂN MÒN KIM LOẠI TRONG THỬ NGHIỆM SƯƠNG MÙ MUỐI
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo tiến hành nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của nồng độ muối tới quá trình ăn mòn phá hủy kim loại thân vỏ đạn dược bằng phương pháp thực nghiệm. Thử nghiệm được tiến hành trên thiết bị buồng phun hơi muối MX-9208, kết quả thu được có thể sử dụng làm cơ sở để cải thiện chất lượng bảo quản đạn dược tại đơn vị đóng quân vùng ven biển.
-
NGHIÊN CỨU XÂY HỆ THỐNG KÍCH THƯỚC ĐỂ THIẾT KẾ ÁO ĐỒNG PHỤC HỌC SINH TRUNG HỌC CƠ SỞ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH HƯNG YÊN
Abstract : 0 PDF: 0Xây dựng hệ thống cỡ số để thiết kế sản phẩm đồng phục cho học sinh nhằm đảm bảo tính thẩm mỹ, độ vừa vặn và thuận lợi cho quá trình sản xuất công nghiệp với số lượng sản phẩm lớn. Bài báo trình bày phương pháp và kết quả nghiên cứu kích thước học sinh trung học cơ sở (THCS) tại địa bàn tỉnh Hưng Yên và xây dựng hệ thống cỡ số phục vụ sản xuất áo đồng phục. Trong nghiên cứu này, sử dụng phương pháp đo trực tiếp, đã đo kích thước cơ thể của 300 học sinh nữ và nam tại một số trường THCS trên địa bàn tỉnh Hưng Yên. Kết quả cho thấy, kích thước cao đứng và vòng ngực là 02 kích thước chủ đạo. Trên cơ sở 02 kích thước chủ đạo đã xây dựng được bảng kích thước gồm 08 cỡ cho học sinh nữ và 07 cỡ cho học sinh nam.
-
PHÂN TÍCH NGẪU NHIÊN TẦN SỐ DAO ĐỘNG RIÊNG CỦA Ô TÔ VỚI NHIỀU THAM SỐ NGẪU NHIÊN SỬ DỤNG MÔ PHỎNG MONTE CARLO
Abstract : 0 PDF: 0Nghiên cứu này, phân tích ngẫu nhiên tần số dao động của mô hình ô tô sử dụng phương pháp mô phỏng Monte Carlo (MCS) với biến vật liệu không chắc chắn. Sử dụng phương trình Lagrange để thiết lập công thức tính tần số dao động riêng của mô hình ô tô. Nghiên cứu ứng xử dao động tự do của ô tô với biến ngẫu nhiên là độ cứng của hệ thống treo và và bánh xe. Kết quả mô phỏng được thể hiện thông qua giá trị trung bình và hệ số biến thiên của tần số riêng có chứa biến ngẫu nhiên trong ma trận độ cứng của hệ. Những ảnh hưởng của ngẫu nhiên độ cứng tới sự biến đổi của tần số riêng của dao động ô tô được khảo sát chi tiết.
-
NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TỶ LỆ NỘI ĐỊA HÓA HỆ THỐNG KHỬ NOX NHÀ MÁY NHIỆT ĐIỆN ĐỐT THAN 600 MW
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo giới thiệu kết quả nghiên cứu phân tích các hạng mục của hệ thống thiết bị khử NOX trong nhà máy nhiệt điện đốt than công suất đến 600 MW đang hoạt động tại Việt Nam, từ đó đưa ra đánh giá khả năng và đề xuất phương pháp khoa học xác định tỷ lệ nội địa hóa theo quyết định số 1791 của Chính phủ.
-
HỆ THỐNG VISION CHO GIÁM SÁT VÀ PHÂN LOẠI TÉP TỎI SỬ DỤNG KỸ THUẬT AI
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo này giới thiệu một hệ thống vision sử dụng AI phục vụ cho dây chuyền phân loại tép tỏi đã tách vỏ dạng liên tục. Dựa trên bộ dữ liệu huấn luyện đã chuẩn bị, mô hình phân loại được huấn luyện bằng cách sử dụng pre-trained model YOLOv5. Mô hình phân loại được áp dụng lên một hệ thống phân loại dạng băng tải với cơ cấu phân loại sử dụng đầu phun khí nén. Kết quả thực nghiệm cho thấy, hệ thống đạt được độ chính xác cao trong việc phân loại được tép tỏi với ba mức chất lượng khác nhau.
-
TỐI ƯU HÓA THÔNG SỐ PHẦN TỬ HẤP THỤ NĂNG LƯỢNG DÙNG CHO GIÀN CHỐNG THỦY LỰC MỎ THAN HẦM LÒ
Abstract : 0 PDF: 0Phần tử hấp thụ năng lượng (HTNL) sử dụng cấu trúc mạng vi phần tử được thiết kế sử dụng cho giàn chống thủy lực nhằm tăng khả năng HTNL và nâng cao độ an toàn. Để thiết kế bộ HTNL phù hợp, sử dụng cho giàn chống ZHDF4150/31/40, phần mềm Ansys Worckbench đã được sử dụng để mô phỏng, phân tích, từ đó lựa chọn ra bộ tham số tối ưu nhằm đạt được hiệu quả hấp thụ năng lượng tốt nhất. Theo kết quả tính toán mô phỏng, bộ tham số tối ưu của phần tử HTNL là h40a25d6. Bộ HTNL có 7 tầng với chiều cao 310mm có thể hấp thụ năng lượng tới 658kJ. Đã chế tạo và thử nghiệm bộ HTNL đơn tầng thu nhỏ. Thử nghiệm trên mô hình cho kết quả tương đồng với tính toán mô phỏng.
-
THIẾT KẾ HỆ THỐNG THỰC HÀNH Ô TÔ BẰNG CÔNG NGHỆ ẢO
Abstract : 0 PDF: 0Trong bài báo này, trình bày phương pháp thiết kế bài thí nghiệm ứng dụng công cụ phần mềm thiết kế thí nghiệm ảo đơn giản và hiệu quả. Với phương pháp này, giảng viên có thể tiếp nhận và xây dựng các bài thí nghiệm ảo trong thời gian phù hợp. Việc sử dụng công cụ có sẵn và từ những chỉ dẫn thiết kế cho ngành Ô tô, giảng viên có thể tham khảo và tự thiết kế các bài thí nghiệm khác, phục vụ cho công tác giảng dạy.
-
NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG MÔ HÌNH ẢO TRONG CẢI THIỆN ĐÁP ỨNG ĐỘNG LỰC HỌC VÀ HIỆU SUẤT CỦA MÁY ÉP THỦY LỰC
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo này sẽ tập trung vào việc nghiên cứu dụng mô hình ảo trong việc cải thiện đáp ứng động lực học và hiệu suất của máy ép thủy lực. Mô hình hệ thống được xây dựng trên phần mềm Amesim. Một hệ thống thủy lực trên máy ép có nhiều ưu điểm được đề xuất, được mô hình hóa và mô phỏng. Bên cạnh đó thì hệ thống thủy lực đề xuất này cũng được xây dựng thành một mô hình vật lý và tiến hành thực nghiệm cùng các thông số như mô hình mô phỏng. Kết quả mô phỏng và thực nghiệm cho thấy có sự tương đồng với nhau và đáp ứng được trong việc hỗ trợ thiết kế nhằm cải thiện đáp ứng đầu ra và hiệu suất của hệ thống.
-
PHƯƠNG PHÁP XÂY DỰNG ĐƯỜNG SINH BIÊN DẠNG MẶT CÔN LÀM VIỆC CỦA ĐÁ MÀI BỀ MẶT RĂNG CÔN RĂNG CONG HỆ GLEASON
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo trình bày về phương pháp xây dựng đường sinh biên dạng mặt côn đá mài biên dạng bề mặt răng côn, răng cong hệ Gleason với mục đích tăng chất lượng làm việc của bộ truyền bánh răng Gleason. Tác giả đã thay đổi góc biên dạng tại mỗi điểm tính toán trên đường này, với điểm thay đổi sẽ tạo ra các điểm tương ứng trên bề mặt răng bánh răng chủ động và bề mặt răng bánh răng bị động, từ đó lấy khoảng cách giữa hai điểm này, nếu khoảng cách này nhỏ hơn giới hạn của độ chính xác [ξ] (xem hai điểm này có trùng nhau hay không) thì góc biên dạng được coi là đúng, lặp lại cho đến khi nhỏ hơn [ξ]. Khi chúng ta xác định được các giá trị góc biên dạng tại các điểm này. Biên dạng đường sinh được xác định.
-
ĐÁNH GIÁ ỔN ĐỊNH CỦA SÚNG KHI BẮN VỚI BÁNG SÚNG ĐÀN HỒI
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo trình bày mô hình khảo sát và kết quả nghiên cứu đánh giá độ chính xác bắn của súng khi bắn bằng báng đàn hồi. Dựa trên mô hình nghiên cứu, bằng phương pháp lý thuyết và thực nghiệm đã xác định được mức độ giảm các sai số trung gian đặc trưng cho độ tản mát của đạn khi bắn sử dụng báng đàn hồi so với khi sử dụng báng thường. Các kết quả nhận được có thể ứng dụng nhằm nâng cao độ chụm khi bắn cho các loại súng bắn tỉa đang trang bị trong quân đội ta.
-
ĐÁNH GIÁ DAO ĐỘNG CỦA Ô TÔ CỠ NHỎ KHI ĐI TRÊN ĐƯỜNG CÓ MẤP MÔ THEO TIÊU CHUẨN ISO
Abstract : 0 PDF: 0Dòng xe cỡ nhỏ hiện đang được phát triển và được lắp ráp rất nhiều tại Việt Nam trong thời gian qua. Việc đánh giá dao động và mức độ ảnh hưởng của nó khi xe chuyển động trên đường là vấn đề cần được quan tâm nghiên cứu. Bài báo trình bày mô hình mô phỏng và một số kết quả đánh giá dao động của xe tải nhỏ khi đi trên đường có mấp mô mặt đường theo tiêu chuẩn ISO 8608: 1995. Dao động của ô tô tải cỡ nhỏ 3.25 tấn, lắp ráp tại Việt Nam sẽ được đánh giá bằng các chỉ tiêu về an toàn hàng hóa, tải trọng động và an toàn động lực học.
-
ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ ĐẾN HIỆU QUẢ PHANH CỦA HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC TRÊN Ô TÔ CON
Abstract : 0 PDF: 0Trên ô tô hiện nay, hệ thống phanh thủy lực thường được sử dụng rộng rãi do có độ nhạy cao và dễ bố trí hệ thống. Việc nghiên cứu đánh giá hiệu quả phanh của hệ thống phanh dẫn động thủy lực bằng phương pháp mô phỏng luôn là vấn đề cần được quan tâm khi nghiên cứu phát triển xe. Trong quá trình vận hành ô tô, các thông số của điều kiện đường xá, vận tốc chuyển động hoặc các thông số kết cấu của hệ thống phanh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả phanh. Bài báo này sẽ tập trung phân tích ảnh hưởng của một số thông số như hệ số bám mặt đường, vận tốc xe, đường kính ống dẫn dầu đến hiệu quả của hệ thống phanh dẫn động thủy lực bằng phương pháp mô phỏng số. Các kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng làm cơ sở để lựa chọn các phương án kết cấu, dẫn động cũng như tư liệu tham khảo cho các thử nghiệm thực tế trên xe con.
-
NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG BÁM LÀN ĐƯỜNG HƯỚNG TỚI ĐIỀU KHIỂN Ô TÔ TỰ HÀNH
Abstract : 0 PDF: 0Trong xã hội hiện đại, con người luôn luôn cố gắng rút ngắn thời gian dành cho di chuyển của mình. Những phương pháp phổ biến là phương tiện công cộng hoặc phương tiện vận chuyển cá nhân. Phương tiện công cộng, yêu cầu đầu tư ban đầu khá cao nhưng cũng chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu. Phương tiện cá nhân tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do sai sót của con người. Ô tô tự hành được cho là một trong những giải pháp giúp nâng cao tính an toàn và tiết kiệm thời gian trong giao thông. Bài báo này, trình bày nghiên cứu thiết kế hệ thống điều khiển bám làn đường tự động, là một thành phần quan trọng của xe tự hành. Hệ thống sử dụng thuật toán nhận diện trên cơ sở kỹ thuật lọc màu và xử lý ảnh nhận diện đặc điểm làn đường. Thuật toán được thử nghiệm và hiệu chỉnh trên mô hình với các điều kiện khác nhau. Quá trình thử nghiệm được ghi lại bằng camera và bộ thu thập dữ liệu trên xe, nhằm đánh giá khả năng hoạt động của hệ thống. Kết quả thu được cho thấy, thuật toán hoạt động tốt trên mô hình, có quỹ đạo thực tế gần với lý thuyết và có thể tiếp tục phát triển trong tương lai.
-
XÁC ĐỊNH LỰC KHÍ ĐỘNG TÁC ĐỘNG LÊN VỎ XE KHÁCH CỠ LỚN BẰNG PHƯƠNG PHÁP MÔ PHỎNG SỐ
Abstract : 0 PDF: 0Khi một chiếc xe buýt lớn di chuyển trên đường, do đặc điểm của nó là có kích thước lớn, các lực và mômen khí động học tác động lên thân xe có thể là nguyên nhân gây ra sự mất ổn định và tai nạn. Vì vậy, việc nghiên cứu xác định các lực và mô men khí động làm cơ sở cho bài toán đánh giá sự mất ổn định của xe buýt là vấn đề cần quan tâm. Bài báo này tập trung nghiên cứu xác định các lực và mô men khí động tác động lên xe bus lớn trong điều kiện gió ngang tĩnh. Các hệ số lực và mô men khí động được xác định bằng phương pháp mô phỏng số. Kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng làm cơ sở cho bài toán đánh giá sự mất ổn định của xe bus lớn khi chuyển động trên đường có gió ngang.
-
PHÂN TÍCH ĐỘNG LỰC HỌC NGƯỢC ROBOT SONG SONG
Abstract : 0 PDF: 0Các robot song song là các hệ nhiều vật có cấu trúc mạch vòng [1-8]. Trong mỗi robot song song, bàn máy động được nối với giá cố định bằng một số mạch vòng. Robot song song có một số ưu điểm như khả năng chịu tải lớn, độ cứng vững cao do kết cấu hình học của chúng, có thể thực hiện các thao tác phức tạp và hoạt động với độ chính xác cao. Vì những ưu điểm đó, robot song song được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp cơ khí và tự động hóa. Bài toán động lực học ngược và điều khiển robot song song đang được quan tâm nghiên cứu trong thời gian gần đây [5- 7]. Các phương pháp nghiên cứu động lực học hệ nhiều vật có cấu trúc mạch vòng thường được sử dụng là: Phương trình Lagrange dạng nhân tử [2, 6, 8], Nguyên lý công ảo [6, 7]. Trong công trình này sử dụng phương pháp tách cấu trúc để thiết lập phương trình vi phân đại số mô tả chuyển động của robot song song Stewart-Gough. Sau đó sử dụng phương pháp biến đổi hệ phương trình vi phân đại số về hệ phương trình vi phân thường với số phương trình bằng số bậc tự do của hệ để giải bài toán động lực học ngược [2, 8]. Các kết quả mô phỏng số thực hiện trên phần mềm MAPLE.
-
PHÂN TÍCH ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC ROBOT SONG SONG PHẲNG KIỂU TAM GIÁC - TAM GIÁC
Abstract : 0 PDF: 0Robot song song được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng yêu cầu tốc độ làm việc và độ chính xác cao do nó có độ cứng vững tốt và khối lượng chi tiết chuyển động nhỏ. Tuy nhiên, vấn đề phân tích động học thuận và động lực học robot song song thường rất phức tạp do nó có nhiều ràng buộc vật lý của cơ cấu khép kín nhưng việc giải bài toán động học thuận và động lực học robot lại đóng vai trò rất quan trọng trong thiết kế và điều khiển robot. Trong bài báo này, mô hình động học và động lực học của robot song song phẳng kiểu tam giác - tam giác sẽ được trình bày. Robot này gồm hai tấm phẳng dạng tam giác đều, nối với nhau bởi ba chân robot. Để biết chuyển động của robot, trước tiên bài toán động học và mô hình vận tốc robot sẽ được trình bày. Trong đó, động học thuận robot được phân tích bằng phương pháp giải tích. Sau đó, bài toán động lực học được giải quyết bằng cách áp dụng phương pháp Lagrange. Để chứng minh tính chính xác các kết quả đạt được trong bài báo này, hai phương pháp mô phỏng số và hình học được sử dụng để đánh giá và so sánh.
-
NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁNH QUẠT QUAY LẮP TRÊN CÁNH MÁY BAY ĐẾN HỆ SỐ LỰC NÂNG CỦA MÔ HÌNH MÁY BAY SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI
Abstract : 0 PDF: 0Xu hướng phát triển ngành hàng không đã trở thành vấn đề cấp thiết, do đó nghiên cứu về tính năng của máy bay ngày càng được quan tâm, nhất là máy bay sử dụng năng lượng mới, trong đó có năng lượng mặt trời. Đối với máy bay sử dụng năng lượng mặt trời, do các tấm pin năng lượng được lắp trên toàn bộ bề mặt của cánh, nên cánh phải có độ dài lớn. Vì thế, cần đặt các thiết bị động lực trong thân hoặc trên cánh để đảm bảo các đặc tính khí động lực học khi bay. Trong bài báo này, nghiên cứu sự ảnh hưởng của cánh quạt quay lắp trên cánh máy bay đến đặc trưng khí động lực học của mô hình máy bay sử dụng năng lượng mặt trời bằng phương pháp mô phỏng, sử dụng phần mềm Ansys fluent. Kết quả cho thấy, khi lắp cánh quạt quay có độ dài khác nhau ở đầu cánh máy bay đều làm giảm hệ số lực nâng.
-
MÔ PHỎNG DÒNG LƯU CHẤT HAI PHA LỎNG-RẮN TRONG THIẾT BỊ THU GOM BÙN ĐÁY AO NUÔI CÁ TRA
Abstract : 0 PDF: 0Vấn đề thu gom và xử lý chất thải trong lĩnh vực nuôi trồng cá tra luôn được đặc biệt quan tâm trong nền sản xuất phát triển bền vững, an toàn đối với môi trường tự nhiên. Những thiết bị và phương pháp hiện tại vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu đối với vấn đề này. Tác giả đề xuất phương án thu gom chất thải cá tra sử dụng thiết bị hút dạng buồng hút. Thiết bị có cấu tạo đơn giản, gọn nhẹ và an toàn đối với cá. Vấn đề được đặt ra trong nghiên cứu này là tối ưu biên dạng của thiết bị nhằm tối đa hiệu quả thu gom chất thải ao nuôi cá tra. Trong bài báo này sẽ trình bày việc tối ưu thiết bị hút bằng phương pháp mô phỏng Động lực học lưu chất (CFD). Lưu chất mô phỏng bao gồm hai pha lỏng và rắn tương tự hỗn hợp nước-chất thải được thu gom trong thực tế.
-
TỐI ƯU HÓA THÔNG SỐ HÀN MAG TỚI ĐỘ BỀN KÉO CỦA LIÊN KẾT HÀN GIÁP MỐI KHE HỞ HẸP
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo trình bày kết quả của việc tối ưu hóa các thông số công nghệ hàn bán tự động (MAG – metal arc welding) cho liên kết hàn khe hở hẹp gồm: cường độ dòng điện (Ih), vận tốc hàn (Vh) và điện áp hàn (Uh) đến độ bền kéo của kim loại mối hàn. Thiết kế thực nghiệm Taguchi với mảng trực giao L9 và phân tích phương sai (ANOVA) được sử dụng để thiết kế các thông số thực nghiệm và đánh giá mức độ ảnh hưởng của các thông số hàn nghiên cứu đến độ bền kéo mối hàn. Kết quả xác định được bộ thông số công nghệ hàn tối ưu giúp cải thiện được độ bền kéo của kim loại mối hàn. Mức độ tin cậy của kết quả tối ưu đã được khẳng định thông qua thí nghiệm kiểm chứng cùng với hàm toán học bậc nhất thể hiện mối quan hệ giữa độ bền kéo với thông số hàn.
-
NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM ẢNH HƯỞNG CỦA ĐƯỜNG KÍNH DỤNG CỤ VÀ CHIỀU DÀY TẤM LÊN KHẢ NĂNG TẠO HÌNH SPIF TẤM CT3
Abstract : 0 PDF: 0Công nghệ tạo hình cục bộ liên tục đơn điểm (Single Point Incremental Forming - SPIF) đã trở nên phổ biến và quen thuộc trong tạo hình tấm, đặc biệt trong sản xuất đơn chiếc, chế tạo thử trong lĩnh vực y tế…. Hiện nay, các nghiên cứu đã tập trung vào hầu hết các khía cạnh của quá trình gia công như: máy – thiết bị, dụng cụ tạo hình, các thông số ảnh hưởng đến gia công (đường kính dao, chiều dày tấm, vận tốc quay trục chính, điều kiện tiếp xúc, loại vật liệu…). Bài báo trình bày một nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ (đường kính dụng cụ d và chiều dày tấm t) lên khả năng tạo hình (góc biến dạng lớn nhất αmax) khi gia công vật liệu tấm, loại vật liệu phổ biến trên thị trường Việt Nam là thép tấm CT3.
-
VẬN TỐC VÀ DỊCH CHUYỂN CỦA THÂN PHÁO CAO XẠ 23 MM KHI BẮN
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo trình bày một số nội dung cơ bản về động lực học của pháo 23mm có xét đến hiệu suất và tỷ số truyền của các cơ cấu chính trong máy tự động. Các cơ cấu được xét đến là bệ khóa, khóa nòng, nạp đạn và tăng tốc. Không những thế, bài báo còn tính được tốc độ khâu cơ sở khi lùi và khi đẩy lên, độ dịch chuyển của pháo trong chu kỳ bắn. Bài báo đã sử dụng phần mềm Maple để giải hệ phương trình vi phân. Kết quả giải có thể được trình bày dưới dạng bảng hoặc biểu đồ. Kết quả nghiên cứu có thể ứng dụng vào thiết kế, cải tiến hoặc khai thác các loại pháo phòng không, nhằm nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu bảo vệ Tổ quốc.
-
NGHIÊN CỨU ỨNG SUẤT NHIỆT TRÊN BỀ MẶT ĐƯỢC MÀI BỞI ĐÁ MÀI GIÁN ĐOẠN ĐƯỢC SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM
Abstract : 0 PDF: 0Trong những năm gần đây, do tính ưu việt trong việc nâng cao chất lượng bề mặt chi tiết gia công nên đá mài gián đoạn ngày càng được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp. Đã có một số nghiên cứu về đá mài gián đoạn nhưng chưa có nghiên cứu nào xem xét ứng suất nhiệt dư mà đá mài gián đoạn gay ra. Nghiên cứu này sẽ chỉ rõ ưu điểm của đá mài gián đoạn so với đá mài thường thông qua mô phỏng nhiệt độ và ứng suất nhiệt dư bằng phương pháp phần tử hữu hạn kết hợp với phương pháp thực nghiệm trên đá mài gián đoạn. Cụ thể, chúng ta sẽ nghiên cứu các đá mài gián đoạn có Z = 20, làm bằng corundum mài mòn 46; khi mài các chiều sâu cắt sẽ lần lượt là 0,02mm, 0,05mm, 0,07mm. Độ nhám bề mặt, nhiệt độ, ứng suất nhiệt bề mặt sẽ giảm đáng kể, dẫn đến chất lượng bề mặt được cải thiện đáng kể. Vật liệu được sử dụng trong nghiên cứu này là nhóm vật liệu có độ cứng cao - thép SKD11. Nghiên cứu đã chứng minh tính ưu việt của đá mài gián đoạn với Z = 20 so với đá mài thường thông qua so sánh dữ liệu cụ thể.
-
GIÁM SÁT TÌNH TRẠNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN CÔNG SUẤT LỚN TẠI NHÀ MÁY ĐẠM CÀ MAU
Abstract : 0 PDF: 0Động cơ điện là một trong những loại máy được sử dụng rộng rãi nhất trong các cơ sở công nghiệp, gia dụng, thương mại và hầu hết các động cơ điện này thuộc loại động cơ cảm ứng với ưu điểm độ tin cậy cao, yêu cầu bảo trì thấp và có hiệu suất tương đối cao. Hơn nữa phạm vi công suất đa dạng từ hàng trăm watt đến megawatt, đáp ứng hầu hết các nhu cầu sản xuất của các quy trình công nghiệp. Trong nhiều trường hợp, động cơ điện là một bộ phận của dây chuyền sản xuất và khi có sự cố đột ngột của động cơ có thể khiến toàn bộ hệ thống ngừng hoạt động. Bài báo này thảo luận về các vấn đề liên quan đến giám sát tình trạng của động cơ công suất lớn tại Nhà máy Đạm Cà Mau, tập trung vào các loại lỗi có thể xảy ra và các triệu chứng liên quan. Nó đưa ra các cơ sở để đưa ra một kế hoạch giám sát tình trạng hiệu quả.
-
NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG LỚP BỀ MẶT CỦA CÁC SẢN PHẨM ĐƯỢC TẠO RA BẰNG PHƯƠNG PHÁP SLM TỪ HỢP KIM CHỊU NHIỆT
Abstract : 0 PDF: 0Bài báo này giới thiệu kết quả nghiên cứu tổng quan về các phương pháp cần thiết để đánh giá chất lượng bề mặt của các sản phẩm kim loại đặc trưng cho công nghệ nấu chảy bằng laser có chọn lọc (phương pháp SLM) từ các hợp kim chịu nhiệt, được đánh giá là có triển vọng nhất để sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay. Mặc dù phương pháp này có những ưu điểm rõ ràng, nhưng cũng rất khó dự đoán các đặc tính của các sản phẩm được chế tạo vì có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt của nó. Kết quả tổng hợp và phân tích một số nghiên cứu đã được công bố cho thấy khả năng phát triển các tham số khi kết hợp về mặt toán học và vật lý để đánh giá chất lượng sản phẩm thu được bằng phương pháp SLM khi gia công các sản phẩm từ hợp kim chịu nhiệt.
Developed by