ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ ĐẾN HIỆU QUẢ PHANH CỦA HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THỦY LỰC TRÊN Ô TÔ CON

Tóm tắt

Trên ô tô hiện nay, hệ thống phanh thủy lực thường được sử dụng rộng rãi do có độ nhạy cao và dễ bố trí hệ thống. Việc nghiên cứu đánh giá hiệu quả phanh của hệ thống phanh dẫn động thủy lực bằng phương pháp mô phỏng luôn là vấn đề cần được quan tâm khi nghiên cứu phát triển xe. Trong quá trình vận hành ô tô, các thông số của điều kiện đường xá, vận tốc chuyển động hoặc các thông số kết cấu của hệ thống phanh sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả phanh. Bài báo này sẽ tập trung phân tích ảnh hưởng của một số thông số như hệ số bám mặt đường, vận tốc xe, đường kính ống dẫn dầu đến hiệu quả của hệ thống phanh dẫn động thủy lực bằng phương pháp mô phỏng số. Các kết quả nghiên cứu có thể được sử dụng làm cơ sở để lựa chọn các phương án kết cấu, dẫn động cũng như tư liệu tham khảo cho các thử nghiệm thực tế trên xe con.

Title

ASSESSMENT THE EFFECT OF PARAMETERS ON BRAKE PERFORMANCE OF HYDRAULIC BRAKE SYSTEM IN A PASSENGER CAR

Abstract

Currently, hydraulic brake systems are often used widely due to their high sensitivity and ease of arrangement in automobiles. Therefore, the braking performance of the hydraulic brake system by numerical simulation method is a matter of concern. During the operation of the car, the parameters such as road conditions, speed or structural parameters of the brake system will directly affect the braking performance. This paper will focus on analyzing the effect of some parameters such as the traction coefficient, vehicle speed and oil pipe diameter on the efficiency of the hydraulic brake system by a numerical simulation model. The research results can be used as a basis for selecting options for the brake system structure as well as a reference for actual tests on passenger cars.