THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN ĐÁNH LỖI ĐIỆN TỬ CÁC CẢM BIẾN TRÊN ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TIẾP (GDI) PHỤC VỤ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ NGHIÊN CỨU KHOA HỌC

Tóm tắt

Động cơ phun xăng trực tiếp (GDI) nổi bật với những ưu điểm về hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và điều khiển động cơ hoạt động ở các chế độ thông qua hệ thống các cảm biến gửi tín hiệu liên tục về bộ điều khiển trung tâm ECU. Trên mô hình có thiết kế một bộ đánh lỗi động cơ bằng cơ khí, giúp cho học viên, sinh viên trực tiếp thông qua các dấu hiệu hoạt động bình thường hoặc bất thường của động cơ để chẩn đoán hư hỏng của động cơ, từ đó đề ra phương hướng, biện pháp khắc phục hư hỏng. Tuy nhiên, trong quá trình khai thác bộ đánh lỗi cơ khí, một số vấn đề nảy sinh cũng như những nhược điểm đặt ra yêu cầu cần phải cải tiến hoặc thiết kế mới một bộ đánh lỗi khác khắc phục được những nhược điểm và vấn đề đó. Bài báo nghiên cứu thiết kế nhằm thay thế bộ đánh lỗi cơ khí thành bộ đánh lỗi điện tử các cảm biến trên động cơ phun xăng trực tiếp, đáp ứng yêu cầu phục vụ công tác đào tạo và nghiên cứu khoa học.

Title

DESIGN OF ELECTRONIC ERROR CONTROLLER FOR SENSORS ON DIRECT INJECTION GASOLINE ENGINE (GDI) FOR TRAINING AND SCIENTIFIC RESEARCH

Abstract

Direct Injection Gasoline Engine (GDI) stands out with advantages in performance, fuel efficiency, and engine control through the operation of modes via a system of sensors continuously sending signals to the central control unit (ECU). The model is designed with a mechanical engine fault simulator, allowing students to directly diagnose engine faults through normal or abnormal operating signs of the engine, thereby proposing solutions to rectify the faults. However, during the exploitation of the mechanical fault simulator, several issues arose, as well as disadvantages that necessitate improvement or the design of a new fault simulator that overcomes these drawbacks and problems. The research paper aims to design an electronic fault simulator to replace the mechanical fault simulator for sensors on the direct injection gasoline engine, meeting the training and scientific research requirements.