XÂY DỰNG MÔ HÌNH KHẢO SÁT DAO ĐỘNG XE TĂNG KHI XÉT ĐẾN ẢNH HƯỞNG CỦA DẢI XÍCH LÊN HÀNH TRÌNH CỦA CÁC BÁNH TỲ LÂN CẬN

Tóm tắt

Khả năng việt dã của xe xích tốc độ cao nói chung, xe tăng nói riêng được bảo đảm bằng các dải xích – bao gồm nhiều mắt xích liên kết với nhau. Trong quá trình hoạt động, dải xích đóng vai trò mặt tựa và có tác động ảnh hưởng dịch chuyển của các bánh tỳ. Khi một bánh tỳ nằm trên một mấp mô lớn, do bị khống chế trong một vòng dải xích, các bánh tỳ lân cận nó cũng có dịch chuyển nhất định theo phương thẳng đứng phụ thuộc vào độ lớn của dịch chuyển của bánh tỳ nằm trên mấp mô. Trong phạm vi bài viết này, tác giả xây dựng một mô hình mô phỏng dao động của xe tăng, trong đó có xét đến ảnh hưởng của dải xích đến hành trình của các bánh tỳ. Mô hình cho phép khảo sát đáp ứng của phần treo (trọng tâm thân xe, các vị trí trên xe…), làm cơ sở để nghiên cứu, đề ra giải pháp giảm thiểu ảnh hưởng của dao động đến các vị trí công tác trên xe tăng một cách hiệu quả

Title

MODELING TANK FOR STUDYING OSCILLATION IN WHICH CONSIDERINGTHE INFLUENCE OF TRACK-PAD ON MOTION OF CONTIGUOUS ROADWHEELS

Abstract

The mobility of high-speed chained vehicles in general and tanks in specific is hold by pads of chainings, connected by chain links. During operation, chain pads play a role of the bases and involve into the movement of the road wheels. When a road wheel is on a bumpy surface, road wheels are controled in a circle of chain pads, and the neighbor road wheels also have a same vertical direction, depending on the movement scale of the road wheel which is on the bumpy surfaces. In this article, the writer built a simulation model which simulates the oscillation of a tank, including the impact of chain pads on the road wheels stroke. The simulator allows to examine the suspension system (center of gravity, variable spots in vehicle…), in order to study, give solutions to minimize the impact of the oscillation, vibration on operating positions in a tank eficently