PHÂN TÍCH HƯ HẠI CỦA ỐNG NHÔM CHỊU VA CHẠM DỌC TRỤC BẰNG LUẬT HƯ HẠI THEO CƠ CHẾ DẺO CỦA VẬT LIỆU

Tóm tắt

Ba-đờ-sốc là một kết cấu được gắn vào phía trước hoặc phía sau của ô tô bằng các cơ cấu ống nhôm rỗng, nhằm mục đích hấp thụ những chấn động trong thí nghiệm va chạm (crash test). Về mặt kết cấu, các ống nhôm này khi chịu tải nghiền nén thể hiện khả năng hấp thụ động năng được sinh ra trong quá trình va chạm. Việc mô phỏng đúng ứng xử của các ống này khi chịu va chạm phụ thuộc vào luật ứng xử của vật liệu sử dụng. Trong nghiên cứu này, mô hình hư hại của vật liệu dẻo được ứng dụng trong mô phỏng phần tử hữu hạn của mẫu ống nhôm có vách ngăn nhằm nghiên cứu ứng xử của ống khi chịu tải va đập ở vận tốc 10m/s, đồng thời cũng nghiên cứu cũng chỉ ra ảnh hưởng của việc sử dụng luật dẻo thông thường và luật dẻo có tính đến hư hại trong việc dự đoán ứng xử va chạm hấp thụ sốc của ống nhôm.

Title

CRUSHING TEST SIMULATION OF ALUMINIUM TUBE USING DAMAGE BEHAVIOR LAW OF DUCTILE MATERIAL

Abstract

The bumper is a structure attached to the front or rear of an automobile by hollow aluminum tube mechanisms, intended to absorb shocks in a crash test. Structurally, these aluminum tubes when subjected to compression crushing loads exhibit the ability to absorb kinetic energy generated during collisions. The correct simulation of the behavior of these pipes when subjected to impact depends on the rules of conduct of the materials used. In this study, damage modeling of plastic materials was applied in simulation.