NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG CỤ SIMULATION-X KHẢO SÁT ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ CÓ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG AT

Tóm tắt

Ô tô trang bị hộp số tự động AT hiện nay đang trở thành ưu tiên lựa chọn phổ biến cho người dùng, đặc biệt là tại thị trường Việt Nam. Hộp số AT có nhiều loại, phân loại chủ yếu theo số bậc tự do khi hộp số hoạt động ở trạng thái không tải hoặc theo kiểu tổ hợp dãy hành tinh sử dụng trong hộp số. Loại hộp số này đem lại nhiều ưu điểm so với hộp số cơ khí đơn giản như: dễ tự động hóa điều khiển, thích hợp với các bộ truyền động thuỷ lực, loại trừ được sử dụng ly hợp, tăng được mô- men xoắn, truyền lực êm dịu, kích thước nhỏ gọn, khoảng động học lớn,… Để làm rõ các ưu điểm này của hộp số AT, bài báo trình bày “Nghiên cứu khảo sát động lực học ô tô có hộp số tự động AT dựa trên SIMULATION X”. Trong đó, trình bày lý thuyết động lực học của ô tô sử dụng hộp số AT và dựa vào đó để xây dựng mô hình và khảo sát quá trình tăng tốc của ô tô có hộp số AT trên SIMULATION X.

Title

INVESTIGATING THE DYNAMICS OF VEHICLE WITH AUTOMATIC TRANSMISSIONS AT BASED ON SIMULATION X

Abstract

In the automotive industry, vehicles equipped with automatic transmissions (AT) are becoming a popular choice for users, particularly in the Vietnamese market. Automatic transmissions come in various types, primarily classified based on the number of gear ratios when the transmission is in an unloaded state or according to the configuration of the planetary gear. This type of transmission offers numerous advantages over simple mechanical transmissions, such as ease of automation, suitability for hydraulic powertrains, elimination of the need for a clutch, increased torque, smooth power transmission, compact size, and significant dynamic range. This article focuses on: " Investigating the Dynamics of Vehicle with Automatic Transmissions based on SIMULATION X". This paper discusses the theoretical dynamics of vehicles employing automatic transmissions, and a model is constructed based on this theory to investigate the dynamic characteristics of automatic transmissions using SIMULATION X.