MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC THU HỒI NĂNG LƯỢNG TRÊN XE LU BÁNH LỐP

Tóm tắt

Ngày nay, xe lu bánh lốp được sử dụng rộng rãi trong xây dựng công trình giao thông. Các dòng xe lu này thường có tải trọng lớn. Trong quá trình hoạt động, chúng chuyển đổi nhiên liệu hóa thạch thành động năng. Khi phanh hãm, động năng này tiếp tục được chuyển hóa thành nhiệt năng nhưng không được thu hồi, gây ra sự lãng phí. Do đó, việc nghiên cứu giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và thu hồi năng lượng lãng phí này có ý nghĩa quan trọng. Bài báo này xây dựng một mô hình mô phỏng hệ thống truyền lực thu hồi năng lượng trên xe lu bánh lốp bằng Matlab – Simulink. Kết quả cho thấy khả năng thu hồi năng lượng trong quá trình phanh hãm của xe, từ đó mở ra hướng ứng dụng cải tiến xe lu bánh lốp nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ môi trường

Title

SIMULATION OF THE ENERGY RECOVERY POWER TRANSMISSION SYSTEM ON A PNEUMATIC-TIRED ROAD ROLLER

Abstract

Nowadays, pneumatic tire rollers are widely used in the construction of transportation infrastructure. These rollers typically have a large load capacity. During operation, they convert fuel into kinetic energy. When braking, this kinetic energy is further transformed into thermal energy but is not recovered, leading to energy waste. Therefore, researching solutions to save fuel and recover this wasted energy is of great importance. This paper develops a simulation model of an energy recovery power transmission system for pneumatic tire rollers using Matlab – Simulink. The results demonstrate the ability to recover energy during the braking process, thereby opening up applications for improving pneumatic tire rollers to reduce fuel consumption and protect the environment