ẢNH HƯỞNG TỐC ĐỘ VÒNG QUAY ĐỘNG CƠ DIESEL HINO XZU650 ĐẾN NỒNG ĐỘ PHÁT THẢI KHÍ XẢ

Tóm tắt

Bài báo tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của tốc độ vòng quay (RPM) động cơ Diesel HiNo đến nồng độ phát thải các chất ô nhiễm trong khí thải như CO2, NOx và PM (hạt bụi). Nghiên cứu được thực hiện thông qua việc mô phỏng và phân tích nồng độ khí thải ở các dải tốc độ vòng quay khác nhau. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, ở tốc 700(v/p), nồng độ NOx và PM tăng cao do quá trình cháy không hoàn toàn, ở tốc độ 2600(v/p), nồng độ NOx và PM có xu hướng giảm mạnh. Hàm lượng khí CO2 có xu hướng giảm khi vòng quay của động cơ ở mức 1400 đến 2000 (v/p). Trên cơ sở kết quả đạt được, nghiên cứu đã đề xuất dải tốc độ vòng quay phù hợp qua đó giúp tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của động cơ, đồng thời giảm thiểu khí thải độc hại, góp phần bảo vệ môi trường

Title

INFLUENCE OF HINO XZU650 DIESEL ENGINE ROTATION SPEED ON EXHAUST GAS EMISSIONS CONCENTRATION

Abstract

The paper focuses on studying the effect of rotational speed (RPM) of HiNo Diesel engine on emission concentrations of pollutants in exhaust gas such as CO2, NOx and PM (particulate matter). The study was conducted through simulation and analysis of exhaust gas concentrations at different rotational speed ranges. Research results show that, at 700 (rpm), NOx and PM concentrations increase due to incomplete combustion, at 2600 (rpm), NOx and PM concentrations tend to decrease sharply. CO2 content tends to decrease when the engine speed is between 1400 and 2000 (r/p). Based on the results achieved, the study proposed a suitable rotation speed range to help optimize engine performance, while minimizing toxic emissions, contributing to environmental protection