KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA CHU TRÌNH HOẠT ĐỘNG ĐẾN TIÊU HAO NĂNG LƯỢNG TRÊN Ô TÔ

Tóm tắt

Bài báo tập trung phân tích ảnh hưởng của chu trình hoạt động (bao gồm biên dạng vận tốc và điều kiện khai thác thực tế) đến tiêu hao năng lượng trên ô tô, một khía cạnh chưa có nhiều nghiên cứu trong bối cảnh chênh lệch lớn giữa kết quả đánh giá tiêu chuẩn và thực tế [8]. Trên cơ sở xây dựng mô hình động lực học chuyển động thẳng và thực hiện đánh giá tiêu hao năng lượng theo chu trình FTP75 [5] và 03 chu trình thực tế. Kết quả cho thấy mức tiêu hao năng lượng phụ thuộc vào tần suất tăng – giảm tốc và dừng đỗ, hay mở rộng ra là các yếu tố động lực học chuyển động. Từ đó, nội dung nghiên cứu là cơ sở ứng dụng để đánh giá hiệu quả sử dụng ô tô và phục vụ phát triển các thuật toán tối ưu hóa năng lượng phương tiện thông qua việc kiểm soát động lực học chuyển động ô tô

Title

INFLUENCE OF DUTY CYCLES ON VEHICLE ENERGY EFFICIENCY

Abstract

The paper focuses on analyzing the impact of driving cycles including velocity profiles and real-world operating conditions on vehicle energy consumption, an aspect that has been underexplored given the significant discrepancies between standardized test results and actual usage [8]. A longitudinal vehicle dynamics model is developed as the analytical foundation, and energy consumption assessments are conducted under the standardized FTP75 cycle [5] as well as three real-world driving cycles. The results reveal that energy consumption is highly influenced by the frequency of acceleration, deceleration, and idling events essentially governed by the vehicle's dynamic motion characteristics. Consequently, the study provides a practical foundation for evaluating vehicle operational efficiency and supports the development of vehicle energy optimization algorithms through dynamic motion control