ẢNH HƯỞNG CỦA HỖN HỢP DIESEL-BIODIESEL GỐC DẦU DỪA ĐẾN THỜI ĐIỂM PHUN TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL PHUN NHIÊN LIỆU KIỂU CƠ KHÍ

Tóm tắt

Bài báo khảo sát ảnh hưởng của hỗn hợp biodiesel gốc dầu dừa đến góc phun sớm nhiên liệu (SOI) động cơ diesel trang bị hệ thống nhiên liệu kiểu cơ khí. Các thử nghiệm được tiến hành trên động cơ diesel bốn xi-lanh, với SOI được xác định từ tín hiệu áp suất đường ống cao áp. Kết quả cho thấy việc tăng tỷ lệ pha trộn biodiesel làm tăng SOI do mô đun khối biodiesel cao hơn diesel. Khi IMEP = 0,35 MPa, SOI = 14,3° trước ĐCT đối với diesel trong khi SOI = 14,6° với B10 và 14,7° với B30. Sự thay đổi SOI ảnh hưởng đáng kể đến đặc tính cháy và phát thải, do đó cần cân nhắc kỹ lưỡng khi sử dụng biodiesel

Title

INFLUENCE OF COCONUT OIL-BASED BIODIESEL-DIESEL BLENDS ON INJECTION TIMING IN MECHANICAL-INJECTION DIESEL ENGINES

Abstract

This study investigates the influence of coconut oil-based biodiesel blends on start of injection timing (SOI) in a diesel engine equipped with a mechanically controlled fuel system. Experimental tests were conducted using a four-cylinder diesel engine, with SOI determined from high-pressure line pressure signals. Results show that increasing the biodiesel blending ratio consistently advances SOI due to the higher bulk modulus of biodiesel compared with fossil diesel. For instance, at IMEP = 0.35 MPa, SOI shifted from 14.3° before TDC (Diesel) to 14.6° (B10) and 14.7° (B30). Such shifts may significantly affect combustion characteristics and emissions, warranting careful consideration in biodiesel applications