KỸ THUẬT HÃM CỦA ĐOÀN TÀU TỐC ĐỘ CAO

Tóm tắt

Đường sắt tốc độ cao đang là một xu thế phát triển giao thông trên thế giới và tại Việt Nam cũng đang nghiên cứu xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc với tốc độ lên đến 350 km/h. Hệ thống hãm đoàn tàu có những đặc điểm cần tương đồng với các đặc điểm kết cấu của đoàn tàu EMU hiện đại. Bài viết này giới thiệu đặc điểm cũng như các yêu cầu của hệ thống hãm đoàn tàu tốc độ cao. Việc ứng dụng phương thức hãm phối hợp điện – khí nén có khả năng tận dụng được tối đa năng lực hãm của hệ thống

Title

BRAKING TECHNOLOGY OF HIGH-SPEED TRAINS

Abstract

High-speed rail has become a global trend in transportation development, and Vietnam is also conducting research on building a high-speed railway system with operating speeds of up to 350 km/h. The braking system of a train must exhibit characteristics consistent with the structural features of modern EMU trains. This article presents the characteristics and requirements of the braking system for high-speed trains. The application of a combined electro – pneumatic braking method enables the system to maximize its braking capacity