MÔ HÌNH TOÁN THIẾT KẾ THUẬT PHÓNG CHO THIẾT BỊ BẮN TẬP SỬ DỤNG NGUYÊN LÝ PHẢN LỰC
Tóm tắt
Bài báo trình bày mô hình bài toán thiết kế thuật phóng cho các thiết bị bắn tập sử dụng nguyên lý phản lực. Trên cơ sở mô hình toán thiết kế thuật phóng xây dựng, nhóm tác giả tiến hành thiết kế thiết bị bắn tập cho đạn phản lực chống tăng cỡ 105 mm và khảo sát ảnh hưởng của giá trị vận tốc lớn nhất (sơ tốc) vk và khối lượng phần bay của đạn bắn tập m đến sai lệch chiều cao đường đạn và sai lệch chiều cao điểm chạm ứng với các tầm bắn 100m, 200m, 300m. Kết quả khảo sát chỉ ra rằng, để đảm bảo yêu cầu tương đồng về quỹ đạo giữa đạn bắn tập và đạn thật (với sai lệch chiều cao đường đạn và chiều cao điểm chạm lớn nhất là 0,6 m) thì vùng sơ tốc của đạn bắn tập là 232,5÷240 m/s. Khi sơ tốc của đạn bắn tập là 240 m/s, thì vùng khối lượng phần bay để sai lệch chiều cao đường đạn và sai lệch chiều cao điểm chạm nhỏ nhất là 0,6÷0,7 kg. Kết quả nghiên cứu của bài báo là cơ sở định hướng thiết kế thiết bị bắn tập theo nguyên lý phản lực nói chung, định hướng lựa chọn các tham số kết cấu tối ưu để đảm bảo yêu cầu trùng đường đạn đối với thiết bị bắn tập cho đạn phản lực chống tăng cỡ 105 mm nói riêng
Từ khóa:
Thiết bị bắn tập; Nguyên lý phản lực; Thuật phóng ngoàiTitle
MATH MODEL OF BALLISTIC DESIGN FOR PRACTICE SHOOTING DEVICES USING THE JET PRINCIPLEAbstract
The article presents a mathematical model of the ballistic design problem for practice shooting devices using the jet principle. Based on this model, the authors designed a practice shooting device for 105 mm anti-tank rockets. They also investigated the influence of the initial velocity (vk) and the mass of the flight part (m) on the deviations in bullet trajectory and impact point height at ranges of 100m, 200m, and 300m. The survey results show that, to meet the trajectory similarity requirement between practice and real shots (maximum deviation of 0.6 m in trajectory and impact point height), the initial velocity zone for practice shots is 232,5÷240 m/s. At an initial velocity of 240 m/s, the mass of the flight part should be 0,6÷0,7 kg to achieve the smallest deviation in trajectory and impact point height. These results form the basis for designing the training shooting device following the jet principle and guide the selection of optimal structural parameters to ensure ballistic path overlap for the 105 mm anti-tank jet projectile
