ỨNG DỤNG SIMCAPE TRONG MÔ PHỎNG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE ĐIỆN

Tóm tắt

Việc nghiên cứu mô phỏng hệ thống truyền lực ô tô điện đóng vai trò quan trọng nhằm tối ưu hiệu suất và mở rộng quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc. Nghiên cứu tiến hành xây dựng mô hình mô phỏng hoàn chỉnh hệ thống truyền lực ô tô điện trong môi trường Matlab/Simscape, qua đó đánh giá khả năng hoạt động của hệ thống khi động cơ làm việc ở cả vùng công suất định mức và vùng từ thông yếu. Kết quả chứng minh hiệu quả của điều khiển véc-tơ có bù yếu từ, giúp hệ thống duy trì công suất định mức trong vùng tốc độ cao trên ô tô điện. Hệ số trượt trên bánh xe chủ động của ô tô điện có sự dao động trong biên độ hẹp với tần số cao, tuy nhiên vẫn nằm trong vùng hệ số bám cao. Kết quả nghiên cứu mở ra hướng phát triển mới thông qua tích hợp mô hình pin thực tế và hệ thống phanh tái sinh nhằm nâng cao hiệu suất năng lượng tổng thể

Title

APPLICATION OF SIMSCAPE IN ELECTRIC VEHICLE POWERTRAIN SIMULATION

Abstract

The simulation study of the powertrain system plays a crucial role in optimizing efficiency and extending the driving range per charge. This research undertakes the development of a comprehensive electric vehicle (EV) powertrain simulation model within the Matlab/Simscape environment, enabling the evaluation of the system's operational capability when the Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) operates across both the rated power region and the fluxweakening region. The results demonstrate the effectiveness of vector control with flux-weakening compensation, which successfully allows the system to sustain rated power output in the EV's high-speed range. Furthermore, the slip ratio on the EV's driving wheels exhibits high-frequency oscillations within a narrow amplitude, yet consistently remains within the region of high adhesion coefficient. These findings pave the way for a new development trajectory, specifically through the integration of a realistic battery model and a regenerative braking system to enhance overall energy efficiency