GIẢI BÀI TOÁN TỐI ƯU ĐA MỤC TIÊU CHO HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG CẤP NHANH PHÂN ĐÔI SỬ DỤNG PHƯƠNG PHÁP EAMR

Tóm tắt

Trong nghiên cứu này, bài toán tối ưu hóa đa mục tiêu (MOOP) cho hộp giảm tốc hai cấp bánh răng xoắn có hai bánh răng ở cấp đầu tiên được giải quyết bằng kỹ thuật ra quyết định đa tiêu chí (MCDM). Mục tiêu là xác định các yếu tố thiết kế tối ưu nhằm giảm chiều dài và tăng hiệu suất của hộp. Nghiên cứu tập trung vào ba thông số thiết kế quan trọng: Hệ số chiều rộng mặt bánh xe (CWFW) cho cấp đầu tiên và cấp thứ hai, cũng như tỷ số truyền của cấp đầu tiên. Ngoài ra, kỹ thuật EAMR đã được chọn để giải quyết vấn đề MCDM và kỹ thuật MEREC đã được sử dụng để thiết lập các yêu cầu về khối lượng để giải quyết MOOP. Theo kết quả của nghiên cứu, điều quan trọng là phải xác định được các giá trị tối ưu cho ba yếu tố thiết kế khi chế tạo hộp giảm tốc hai cấp bánh răng xoắn với bánh răng đôi ở cấp đầu tiên.

Title

SOLVING MULTI-OBJECTIVE OPTIMIZATION OF A TWO-STAGE HELICAL GEARBOX WITH DOUBLE GEARS IN FIRST STAGE USING EAMR TECHNIQUE

Abstract

In this study, the Multi-Objective Optimization Problem (MOOP) for a two-stage helical gearbox having two gears in the first stage is solved using the Multi-Criteria Decision Making (MCDM) technique. The objective is to identify the optimal design elements that would reduce the gearbox's length and boost its efficiency. The study also focused on three important design parameters: the coefficients of wheel face width (CWFW) for the first and second stages, as well as the gear ratio of the first stage. Additionally, the EAMR technique was chosen to address the MCDM problem, and the MEREC technique was employed to establish the weight requirements for resolving the MOOP. According to the study's outcomes, it's crucial to determine the optimal values for three vital design factors when creating a two-stage helical gearbox with double gears in the first stage.