NGHIÊN CỨU CÁC MÔ HÌNH TOÁN NHẰM XÁC ĐỊNH LỰC CƯỜNG HÓA HỆ THỐNG LÁI TRÊN XE DU LỊCH

Tóm tắt

Bài báo này trình bày kết quả lựa chọn các mô hình toán nhằm xác định lực trợ lực trong hệ thống lái trợ lực thủy lực của xe du lịch. Trên cơ sở các thông số hình học hình thang lái và lực cản tối đa của bánh lái, tác giả đã lựa chọn được các mô hình toán và xác định được lực cường hóa cần thiết có giá trị lớn nhất quy dẫn về vành tay lái PCHmax = 363,9N. Qua đó, đề xuất các giải pháp cường hóa hệ thống lái, như tối ưu hóa thiết kế, tích hợp cơ cấu hỗ trợ lực lái. Kết quả làm tài liệu tham khảo cho các nghiên cứu sâu hơn về mô phỏng và đánh giá về hiệu quả kỹ thuật, kinh tế và tính khả thi khi ứng dụng thực tế nhằm nâng cao độ an toàn, độ tin cậy và tuổi thọ của hệ thống lái xe du lịch, góp phần vào chất lượng vận tải hành khách.

Title

RESEARCH ON MATHEMATICAL MODELS TO DETERMINE THE FORCE TO REINFORCE THE STEERING SYSTEM ON TOURIST VEHICLES

Abstract

This paper presents the results of selecting mathematical models to determine the power assist force in the hydraulic power steering system of passenger cars. Based on the geometric parameters of the steering trapezoid and the maximum resistance of the steering wheel, the author has selected mathematical models and determined the necessary reinforcement force with the largest value converted to the steering wheel PCHmax = 363.9N. Thereby, proposing solutions to strengthen the steering system, such as optimizing the design, integrating the steering force support mechanism. The results serve as reference material for further studies on simulation and evaluation of technical efficiency, economy and feasibility in practical application to improve the safety, reliability and service life of the steering system of passenger cars, contributing to the quality of passenger transport.