NGHIÊN CỨU KIỂM SOÁT QUÁ TRÌNH CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ CHÁY BẰNG NÉN VỚI NHIÊN LIỆU XĂNG, (GCI – GASOLINE COMPRESSION IGNITION), VỚI THÔNG SỐ TỶ LỆ LUÂN HỒI KHÍ THẢI

Tóm tắt

Quá trình cháy có vai trò quan trọng đến các thông số kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ đốt trong. Trong những năm gần đây, quá trình cháy hòa trộn trước một phần được nghiên cứu, phát triển và ứng dụng trong động cơ làm nâng cao hiệu suất và giảm phát thải độc hại. Bài báo này nghiên cứu điều khiển quá trình cháy hỗn hợp hòa trộn trước một phần bằng chiến lược phun kép kết hợp với luân hồi khí thải. Kết quả chỉ ra rằng, với việc cố định lần phun thứ nhất ở -35CAD, điều chỉnh thời điểm lần phun thứ hai ở thay đổi từ -9CAD đến -3CAD kết hợp với luân hồi khí thải làm thay đổi cơ bản đặc tính cháy, đặc tính tỏa nhiệt và hiệu suất của quá trình cháy. Từ đó làm cơ sở cho việc tối ưu quá trình làm việc của động cơ.

Title

RESEARCH ON THE COMBUSTION CONTROL OF GASOLINE COMPRESSIONIGNITION (GCI) ENGINES WITH EXHAUST GAS RECIRCULATIONPARAMETERS

Abstract

The combustion process is an important role in the economic, technical, and emission factors of internal combustion engines. Recently, gasoline partially premix combustion (GPPC) have been researched, developed, and applied in engine to improve efficiency and reduce harmful emission. This paper studies the control of partial pre-mixed combustion by dual injection strategy combined with exhaust gas recirculation. The results showed that, with the fixation of the first injection at -35CAD, adjusting the second injection timing at the change from -9CAD to 0CAD combined with the combination with exhaust gas recirculation fundamentally changes the characteristics of the combustion process, heat release rate and combustion efficiency. These are the basis for optimizing the working process of the engine.