NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP CẢI THIỆN HIỆU QUẢ CHO THIẾT BỊ XỬ LÝ NOx KIỂU XÚC TÁC CHỌN LỌC TRANG BỊ TRÊN ĐỘNG CƠ CHÍNH TÀU THỦY KHI KHAI THÁC Ở TẢI THẤP

Tóm tắt

Giảm phát thải oxit nitơ từ tàu là quy định bắt buộc với các tàu đóng mới khi hoạt động trong các vùng đặc biệt theo MARPOL phụ lục VI. Tuy nhiên, có những lo ngại cho thấy động cơ chính tàu thủy sử dụng phương pháp khử NOx kiểu xúc tác chọn lọc không đảm bảo ngưỡng yêu cầu khi tàu hoạt động gần bờ với tải thấp. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu hiệu quả giảm NOx trong khí xả động cơ chính tàu thủy của thiết bị xử lý kiểu xúc tác chọn lọc (SCR) ở các chế độ tải, phân tích cơ chế hoạt động và các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả của thiết bị, nghiên cứu các giải pháp vật liệu, kỹ thuật và khai thác để đề xuất các giải pháp cải thiện.

Title

RESEARCH ON SOLUTIONS TO IMPROVE THE NOx TREATMENT USING THE SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION METHOD IN THE MARINE MAIN ENGINE AT LOW LOAD OPERATION

Abstract

Reducing nitrogen oxide emissions from ships is mandatory regulation for newly-built ships when operating in special areas according to MARPOL Annex VI. However, there are concerns that de-NOx method using selective catalytic reduction ((SCR) for the ship's main engine exhaust gas treatment does not meet the required threshold when the engine operates at low loads. This paper presents the results of the research on the efficiency of NOx reduction using selective catalytic type in the ship’s main engine exhaust treatment in different load, analyzes the operating mechanism and factors affecting the efficiency of the equipment, research on materials, technical and operating solutions to propose improvement solutions.