ĐÁNH GIÁ PHẠM VI HOẠT ĐỘNG CỦA Ô TÔ ĐIỆN VỚI HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC NHIỀU CẤP

Tóm tắt

Ô tô điện đang dần thay thế phương tiện sử dụng động cơ đốt trong nhờ ưu điểm về hiệu suất và phát thải thấp. Phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc vẫn là một trong những hạn chế lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tính thực tiễn của xe điện trong điều kiện sử dụng thực tế. Bài báo này trình bày nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của hệ thống truyền lực nhiều cấp đến phạm vi hoạt động của ô tô điện, thông qua việc xây dựng mô hình mô phỏng sử dụng phần mềm Matlab. Ba phương án hệ truyền lực được khảo sát bao gồm: hộp số 1 cấp, hộp số 2 cấp và hộp số vô cấp CVT. Kết quả mô phỏng trên chu trình lái chuẩn WLTP cho thấy, hệ thống truyền lực nhiều cấp giúp động cơ làm việc trong vùng hiệu suất tối cao, qua đó giảm mức tiêu thụ năng lượng và tăng phạm vi hoạt động của phương tiện, thể hiện khả năng thích ứng linh hoạt và hiệu quả sử dụng năng lượng vượt trội so với các hệ thống truyền lực 1 cấp.

Title

EVALUATION OF THE DRIVING RANGE OF ELECTRIC VEHICLES EQUIPPEDWITH MULTI-SPEED TRANSMISSION SYSTEMS

Abstract

Electric vehicles (EVs) are increasingly emerging as viable alternatives to internal combustion engine vehicles due to their superior energy efficiency and low emissions. Nevertheless, limited driving range per charge remains a major constraint, directly impacting the practical deployment of EVs under real-world operating conditions. This paper presents a study evaluating the influence of multi-speed transmission systems on the driving range of electric vehicles, based on the development of a simulation model using Matlab software. Three transmission configurations are considered, including single-speed transmission, two-speed transmission, and continuously variable transmission (CVT). Simulation results under the standard WLTP driving cycle reveal that multi-speed transmission systems enable the electric motor to operate closer to its optimal efficiency region, thereby reducing energy consumption and extending vehicle driving range. Among the evaluated systems, CVT demonstrates outstanding adaptability and superior energy efficiency compared to single-speed configurations