PHÂN TÍCH ĐA THAM SỐ MẶT CẮT DẦM CHỦ DẠNG TỔ HỢP CỦA CẦU TRỤC MỘT DẦM

Tóm tắt

Trong tính toán, thiết kế, chế tạo kết cấu thép cầu trục, việc đưa ra được kích thước hình học hợp lý giúp tiết kiệm chi phí vật liệu nhưng vẫn đảm bảo yêu cầu cần thiết về khả năng chịu lực của kết cấu và khả năng làm việc của thiết bị. Trên cơ sở lý thuyết phần tử hữu hạn (PTHH), mô hình kết cấu thép cầu trục một dầm có mặt cắt dạng tổ hợp được xây dựng dưới dạng code trên phần mềm ANSYS APDL để mô phỏng và xác định biến dạng, nội lực của kết cấu. Kết quả mô phỏng được xác nhận với phương pháp tính toán truyền thống theo lý thuyết sức bền vật liệu. Phân tích đa tham số hình học kích thước mặt cắt dầm chủ đã được thực hiện để xác định quy luật ảnh hưởng của chúng đến ứng suất. Mô hình thu được giúp tham số hóa các thông số đầu vào, giảm thời gian tính toán, tối ưu hóa mặt cắt dầm chủ, giảm chi phí và phục vụ tính toán thiết kế cầu trục tại Việt Nam.

Title

MULTI-PARAMETRIC ANALYSIS FOR A COMBINED CROSS-SECTION OF A SINGLE GIRDER OVERHEAD CRANE

Abstract

In the calculation, design, and manufacture of overhead crane steel structures, the proposal of reasonable geometrical dimensions helps to save material costs but still ensures the requirements of the bearing capacity of the structure and device performance. Based on the finite element method, the steel structure model of a single girder overhead crane with a combined cross-section is built in code form on ANSYS APDL software to simulate and determine the deformation and internal forc of the structure. The traditional calculation method confirms the simulation results, according to the theory of the strength of materials. Geometric multi-parameter analysis of the main girder cross-sectional dimensions was performed to determine their influence on stress. The proposal model helps to parametrize the input parameters, reduce the calculation time, optimize the main girder cross-section, reduce costs and serve the overhead crane design calculation in Vietnam.