NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA ĐẾN ĐỘ KHÓI ĐỘNG CƠ DIESEL TRÊN XE Ô TÔ ĐANG LƯU HÀNH

Tóm tắt

Bài báo tập trung nghiên cứu mối quan hệ giữa loại hình và cấp độ bảo dưỡng sửa chữa (BDSC) của động cơ diesel đến mức độ khói thải phát ra từ động cơ. Nghiên cứu được thực hiện thông qua việc sử dụng mô hình hồi quy và thống kê để phân tích dữ liệu thực nghiệm từ 20 xe ô tô với các hạng mục bảo dưỡng sửa chữa khác nhau. Kết quả nghiên cứu cho thấy, đối với hình thức đại tu động cơ và bảo dưỡng sửa chữa phức tạp thì mức giảm độ khói trước và sau bảo dưỡng sửa chữa đạt 15-43,48%; với hình thức bảo dưỡng nhanh, thay thế đơn giản thì độ khói chỉ giảm 0,5- 6%. Kết quả nghiên cứu khẳng định tầm quan trọng của việc bảo dưỡng sửa chữa trong việc kiểm soát phát thải ở động cơ diesel.

Title

STUDY EVALUATING THE IMPACT OF MAINTENANCE AND REPAIR ON SMOKE OPACITY IN-USE DIESEL VEHICLE ENGINES

Abstract

The paper focuses on the relationship between the type and level of maintenance and repair of diesel engines and the level of exhaust fumes emitted from the engine. The study was conducted by using regression and statistical models to analyze experimental data from 20 cars with different maintenance and repair categories. The results of the study show that for the form of engine overhaul and complex maintenance and repair, the reduction in smoke levels before and after maintenance and repair is 15-43.48%; for the form of quick maintenance and simple replacement, the smoke level is only reduced by 0.5-6%. The results of the study confirm the importance of maintenance and repair in controlling emissions in diesel engines.