MÔ PHỎNG QUÁ TRÌNH VA CHẠM CỦA BA-ĐƠ-SỐC CỦA XE Ô TÔ VÀO TƯỜNG THÉP SỬ DỤNG TƯƠNG TÁC GIỮA PHẦN MỀM MOLDFLOW VÀ ABAQUS

Tóm tắt

Ba-đờ-sốc (BĐS) là một kết cấu được gắn vào phía trước hoặc phía sau của ô tô, nhằm mục đích hấp thụ những chấn động nhỏ để giảm thiểu tác động lên người ngồi trong xe. Ba-đơ-sốc bảo vệ cho các bộ phận của xe bằng cách hấp thụ động năng được sinh ra trong quá trình va chạm. Ba- đờ-sốc của các mẫu xe hiện đại được làm bằng vật liệu composite nền nhựa sợi thủy tinh hoặc sợi các bon và được sản xuất bằng phương pháp đúc khuôn. Phần mềm Moldflow cho phép mô phỏng tính chất của composite ở từng vị trí mẫu theo thông số phương pháp đúc khuôn. Các thông số này sẽ là thông số đầu vào vật liệu để mô phỏng tính toán va chạm giữa ba-đờ-sốc và tường thép trong thử nghiệm va chạm. Trong nghiên cứu này, phương pháp kết nối giữa hai phần mềm mô phỏng Moldflow và Abaqus sẽ được sử dụng để tính toán trực tiếp trạng thái ứng suất và biến dạng của ba-đờ-sốc từ những thông số đầu vào của quá trình sản xuất như loại nhựa, vị trí cổng phun, áp suất phun và vận tốc va chạm. Ảnh hưởng của vận tốc va chạm đến trạng thái ứng suất cũng được khảo sát.

Title

CRASH TEST SIMULATION OF CAR’S BUMPER WITH STEEL WALL USING INTERACTION BETWEEN MOLDFLOW AND ABAQUS

Abstract

The bumper is an element of the car's front or back that works to absorb minor shock from collisions. By absorbing the kinetic energy created during the collision, the bumper shields various vehicle components. Modern cars use composite bumpers that are manufactured from fiberglass or carbon fiber. Moldflow software allows to simulate the properties of the composite in each sample position according to the molding method parameters. The output parameters of the moldflow will be the input parameters to simulate the impact calculation between the bumper and the wall in crash tests. In this study, the coupling method between Moldflow and Abaqus software will be used to directly calculate the stress and deformation state of the bumper from manufacturing process’s parameters such as plastic type, spray port position, injection pressure and crash velocity. The effect of impact velocity on stress state will be also investigated.