NGHIÊN CỨU VỀ ẢNH HƯỞNG CỦA VỊ TRÍ NGƯỜI LÁI/HÀNH KHÁCH, TỐC ĐỘ VÀ GIA TỐC CỦA XE ĐỐI VỚI SỰ THOẢI MÁI KHI NGỒI TRÊN XE

Tóm tắt

Trong công nghiệp sản xuất phương tiện giao thông, sự thoải mái khi ngồi trên xe là yếu tố quan trọng nhất được xem xét trong giai đoạn thiết kế. Đóng góp chính cho sự thoải mái của người ngồi trên xe có thể là việc thiết kế hệ thống treo nhằm mang lại sự thoải mái và khả năng bám đường tốt. Mặc dù vậy, một số yếu tố khác, như: Vị trí của người lái/hành khách, tốc độ và gia tốc của xe, đặc tính của ghế, tư thế ngồi và gối tựa đầu…, tất cả đều góp phần tạo nên sự thoải mái khi lái xe. Trong nghiên cứu này, tác động của vị trí lái xe/hành khách, tốc độ và gia tốc của xe đến sự thoải mái khi lái xe được phân tích một cách có hệ thống dựa trên mô hình tích hợp người – xe với 17 bậc tự do. Kết quả đánh giá có thể được sử dụng cho việc nghiên cứu nâng cao sự thoải mái của hành khách trên phương tiên giao thông.

Title

RESEARCH ON THE AFFECT OF DRIVER/PASSENGERS POSITION, VEHICLE SPEED AND ACCELERATION ON RIDING COMFORT

Abstract

In the vehicle manufacturing, riding comfort is the most important factors to be considered in the design stage. The prime contribution to riding comfort may be attributed to the design of the vehicle suspension system, which is meant to provide good comfort and road-holding capability. Despite this, certain other factors, such as driver/passengers position, vehicle speed and acceleration, seat properties, sitting posture, and headrest support, all contribute to riding comfort. In this research, the affect of driver/passengers position, vehicle speed and acceleration on riding comfort was systematically analyzed by using the integrated human-vehicle system with seventeen DOFs. The evaluation results could be used for research to enhance the comfort level of passengers. Keyword: Comfort level; Vehicle; Passenger.