NGHIÊN CỨU THÔNG SỐ TỶ LỆ LUÂN HỒI KHÍ THẢI ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐẶC TÍNH PHÁT THẢI CỦA ĐỘNG CƠ CHÁY BẰNG NÉN VỚI NHIÊN LIỆU XĂNG, (GCI – GASOLINE COMPRESSION IGNITION)

Tóm tắt

Mức độ ô nhiễm do khí thải từ động cơ đốt trong ngày càng được giới hạn bởi các yêu cầu tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn. Phát thải ở động cơ đốt trong có thể được điều khiển bởi nhiều thông số khác nhau, trong đó có luân hồi khí thải. Bài báo này khảo sát ảnh hưởng của luân hồi khí thải kết hợp với chế độ phun kép nhiên liệu đến đặc tính phát thải của động cơ cháy, do nén nhiên liệu sử dụng xăng. Kết quả thí nghiệm cho thấy, với việc điều khiển chế độ phun hợp lí và tỉ lệ luân hồi khí thải phù hợp sẽ làm giảm mức phát thải của động cơ: NOx, HC, CO.

Title

STUDY ON THE PARAMETERS OF EXHAUST GAS RECIRCULATION AFFECTING THE EMISSION CHARACTERISTICS OF GASOLINE COMPRESSION IGNITION (GCI) ENGINES

Abstract

The level of pollution caused by exhaust emissions from internal combustion engines is increasingly being restricted by stricter emission standards. Emissions in an Internal combustion engine can be controlled by a variety of parameters, including Exhaust Gas Recirculation (EGR). In this work, the effect of EGR combined with split injection strategy on the emission characteristics of a Gasoline Compression Ignition (GCI) engine fuelled gasoline were investigated. Experimental results show that, with reasonable control of injection mode and appropriate exhaust gas recycling rate, it will reduce NOx, HC and CO emissions.