VỀ MỘT PHƯƠNG PHÁP TRONG TÍNH TOÁN, DỰ TOÁN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG HẦM

Tóm tắt

Quá trình đầu tư xây dựng công trình hầm hiện nay thường được thực hiện dựa trên việc khảo sát điều kiện địa chất, địa chất thuỷ văn để làm căn cứ thiết kế và lập tổng dự toán; sau đó thi công và nghiệm thu công việc hoàn thành, quyết toán công trình. Hiệu quả của việc đầu tư xây dựng công trình nói chung chủ yếu dựa trên các số liệu có được từ kết quả khảo sát, tuy vậy đối với các công trình có quy mô lớn, phức tạp kết quả khảo sát nhiều khi chưa đầy đủ và sát với điều kiện thực tế dẫn đến việc không kiểm soát được tổng mức đầu tư xây dựng khi xây dựng công trình. Bài báo này, tác giả đề xuất phương pháp mô phỏng số đối với điều kiện đất đá bao quanh. Kết quả mô phỏng số được so sánh với số liệu quan trắc thực tế cho thấy có sự sai khác xấp xỉ 1,7 lần. Nguyên nhân sai khác là do các tham số đưa vào mô hình chưa nhiều, tuy vậy quy luật biến thiên của hai phương pháp là tuyến tính. Điều đó cho thấy phương pháp mô phỏng số theo phương pháp đào hầm mới của Áo có thể áp dụng trong tính toán thiết kế, lập dự toán cho các dự án xây dựng hầm theo hướng nhanh chóng, dễ điều chỉnh nhằm xác định tổng mức đầu tư sát với điều kiện thực tế từ đó tính toán hiệu quả đầu tư của dự án.

Title

METHOD IN CALCULATING AND ESTIMATING OF TUNNELS CONSTRUCTION

Abstract

Presently, the investment in tunnel construction is usually carried out based on the survey of geological and hydrogeological conditions as a basis for designing and general budget; and then implementing the construction and acceptance of these completed works. In general, the effectiveness of the construction investment is mainly based on the data obtained from the survey results. However, for large-scale and complex works, the survey results were may not sufficient and close to actual conditions, leading to the failure to control the total investment when constructing works. In this paper, the author would like to propose a numerical simulation method for the condition of surrounding soil and rock. The numerical simulation results show a significant difference in terms of approximately 1.7 times compared to the actual observation. The reason for the difference was that the parameters included in the model were not sufficient, but the variation law of the two methods was linear. This indicates that the numerical simulation method according to NATM technology can be initially applied in the design and estimation of tunnel works faster and easy to adjust to close to the actual conditions, exactly in total investment, then improvement of the efficiency of the investment in the project.