NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ẢNH HƯỞNG CỦA GÓC ĐÁNH LỬA SỚM KHI DÙNG KHÍ CNG THAY THẾ CHO NHIÊN LIỆU XĂNG

Tóm tắt

Bài báo này dùng phần mềm AVL-Boost để mô phỏng những ảnh hưởng của việc chuyển đổi động cơ đang sử dụng nhiên liệu xăng sang sử dụng nhiên liệu khí CNG. Cụ thể, bài báo nghiên cứu những thay đổi góc đánh lửa sớm của động cơ khi sử dụng nhiên liệu khí CNG cho động cơ xăng bằng phương pháp phun trực tiếp vào đường nạp. Mô hình mô phỏng thử nghiệm trên động cơ Toyota-5A, mọi thông số về kết cấu của động cơ được giữ nguyên bản. Kết quả nghiên cứu mô phỏng cho thấy, khi thay đổi góc đánh lửa sớm, công suất và tiêu hao nhiên liệu của động cơ sử dụng CNG được cải thiện đến 6%, nhưng phát thải HC và NOx tăng mãnh liệt; HC tăng 185% và NOx tăng 25%. Từ nghiên cứu mô phỏng trên đưa ra được những khuyến cáo cho nhà sản xuất cũng như người sử dụng được những thay đổi khi sử dụng nhiên liệu khí CNG cho động cơ xăng.

Title

RESEARCH FOR SIMULATION OF EFFECTS OF EARLY IGNITION ANGLE WHEN USING CNG AS A SUBSTITUTE FOR GASOLINE FUEL

Abstract

This article uses the AVL-Boost software to simulate the effects of converting a gasoline engine to a compressed natural gas (CNG) fuel system. Specifically, the study investigates changes in the early ignition angle of the engine when using CNG fuel with both the direct injection method. The simulation model was tested on a Toyota-5A engine, and all structural parameters of the engine were kept the same. The simulation results show that when the early ignition angle is changed, the power and fuel consumption of the CNG engine are improved by 6%, but HC and NOx emissions increase significantly; HC increases by 185% and NOx increases by 25%. The simulation study provides recommendations for manufacturers and users on the changes that should be made when using CNG as a fuel for gasoline engines.