NGHIÊN CỨU ĐỘ BỀN LIÊN KẾT GIỮA THÙNG XE VỚI KHUNG SÁT XI XE CƠ SỞ KHI CẢI TẠO THÀNH Ô TÔ CHUYÊN DÙNG

Tóm tắt

Bài báo này nghiên cứu độ bền của các mối liên kết giữa thân xe được trang bị thiết bị chuyên dụng và khung gầm xe cơ sở Kamaz-4326 trong quá trình cải tạo. Mục tiêu chính là nâng cao sự an toàn trong quá trình chuyển động của xe, đặc biệt là trong các trường hợp như phanh, tăng tốc hoặc quay vòng. Bằng cách sử dụng phần mềm ANSYS Workbench, nghiên cứu sử dụng các thử nghiệm trên bu lông quang dầm, ke chống xô và các vị trí liên kết. Nghiên cứu xác định các thông số tối ưu phù hợp với các điều kiện vận hành đa dạng của ô tô. Hơn nữa, nghiên cứu đề xuất các giải pháp kết cấu hiệu quả, trong đó có tăng cứng cho các vị trí chịu lực. Những giải pháp này đảm bảo rằng mức ứng suất bằng hoặc lớn hơn ứng suất cho phép của vật liệu, từ đó cải thiện độ bền và độ an toàn tổng thể của xe trong các tình huống lái xe khác nhau.

Title

DURABILITY STUDY OF THE CONNECTION BETWEEN THE VEHICLE BODY AND THE STEEL FRAME OF THE BASE VEHICLE CHASSIS DURING THE TRANSFORMATION INTO A SPECIALIZED VEHICLE

Abstract

This article studies the strength of the connections between the car body equipped with specialized equipment and the base car chassis Kamaz-4326 during the refurbishment process. The main goal is to improve safety during vehicle movement, especially during actions such as braking, accelerating or turning. Using ANSYS Workbench software, the study employed tests on optical beam bolts, bucket racks, and connection points. Research to determine optimal parameters suitable for diverse automobile operating conditions. Furthermore, the study proposes effective structural solutions, including reinforcement for load-bearing locations. These solutions ensure that stress levels equal or exceed the allowable stress of the material, thereby improving the vehicle's overall durability and safety in various driving situations.