TỐI ƯU HÓA TỔNG CHI PHÍ SỞ HỮU (TCO) CỦA XE ĐIỆN TRONG MÔI TRƯỜNG ĐÔ THỊ TẮC NGHẼN: MỘT NGHIÊN CỨU TRƯỜNG HỢP TẠI HÀ NỘI, VIỆT NAM

Tóm tắt

Bài báo này trình bày một phân tích toàn diện và tối ưu hóa Tổng chi phí sở hữu (TCO) cho xe điện (EV) so với xe động cơ đốt trong (ICE) trong môi trường đô thị tắc nghẽn đặc thù của Hà Nội. Một mô hình toán học được phát triển, kết hợp sự suy giảm pin dưới nhiệt độ cao, sự biến động tiêu thụ năng lượng trong điều kiện giao thông dừng-chạy và các chính sách khuyến khích địa phương. Kết quả nghiên cứu của chúng tôi, dựa trên một nghiên cứu trường hợp so sánh liên quan đến các mẫu xe EV và ICE phổ biến, cho thấy rằng trong khi chi phí mua ban đầu cho EV vẫn cao hơn, việc sạc chiến lược, trợ cấp của Chính phủ và sự kém hiệu quả vốn có của xe ICE trong điều kiện tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng góp phần làm giảm đáng kể TCO cho EV trong thời gian sở hữu 7 năm. Nghiên cứu này cung cấp những hiểu biết quan trọng để giữ chân người dùng và khuyến khích họ sử dụng xe trong bối cảnh đô thị đang phát triển tương tự.

 

Title

OPTIMIZATION OF TOTAL COST OF OWNERSHIP (TCO) OF ELECTRIC VEHICLES IN CONGESTED URBAN ENVIRONMENTS: A CASE STUDY IN HANOI, VIETNAM

Abstract

This paper presents a comprehensive analysis and optimization of the Total Cost of Ownership (TCO) for Electric Vehicles (EVs) versus Internal Combustion Engine (ICE) vehicles within Hanoi's unique congested urban environment. A mathematical model incorporating battery degradation under high temperatures, energy consumption variability in stop-and-go traffic, and local incentive policies is developed. Our findings, based on a comparative case study involving popular EV and ICE models, reveal that while initial acquisition costs for EVs remain higher, strategic charging, Governmental subsidies, and the inherent inefficiencies of ICE vehicles in heavy congestion contribute to a significantly lower TCO for EVs over a 7-year ownership period. This study provides critical insights for policymakers and consumers in similar developing urban contexts.