PHÂN TÍCH THỦY ĐỘNG LỰC HỌC VÀ KHÍ ĐỘNG LỰC CHÂN ĐẾ ĐIỆN GIÓ BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN

Tóm tắt

Với nhu cầu sử dụng điện ngày càng tăng, con người phải trả nhiều tiền cho việc tiêu thụ điện. Có nhiều nguồn năng lượng tự nhiên để tạo ra điện. Tuy nhiên, năng lượng gió, nước và mặt trời sẽ giúp giảm chi phí tạo ra điện. Tuy nhiên, để tạo ra điện từ năng lượng gió, năng lượng gió ngoài khơi là mạnh nhất và có thể tạo ra điện ít tốn kém nhất. Tuy nhiên, nó đòi hỏi phải chế tạo một chân đế cũng khá tốn kém. Do đó, trong nghiên cứu này, đã nghiên cứu thiết kế chân đế điện gió ngoài khơi. Để giảm chi phí thử nghiệm, nghiên cứu này đề xuất thực hiện mô phỏng thủy động lực học và khí động học bằng phương pháp phần tử hữu hạn trong Fluent tool of ANSYS. Kết quả phân tích chỉ ra rằng kích thước thiết kế của đường kính chân và đường kính thanh giằng ít bị ảnh hưởng bởi gió và nước. Bởi vì áp lực nước và gió tác động lên mô hình thay đổi không đáng kể khi đường kính chân và đường kính thanh giằng tăng lần lượt từ 1500 mm lên 1700 mm và 700 mm lên 900 mm

Title

HYDRODYNAMIC AND AERODYNAMIC ANALYSIS OF OFFSHORE WIND TURBINE FOUNDATION MODEL USING FINITE ELEMENT METHOD

Abstract

With the increasing demand for electricity, people have to pay more and more for electricity consumption. There are many natural energy sources to generate electricity. However, wind, water and solar energy will help reduce the cost of generating electricity. However, to generate electricity from wind power, offshore wind power is the strongest and can generate the least expensive electricity. However, it requires the manufacture of a base which is also quite expensive. Therefore, in this study, the design of offshore wind power base is studied. To reduce the cost of testing, this study proposes to perform hydrodynamic and aerodynamic simulations using the finite element method. The analysis results indicated that the design dimensions of the diameter of legs and the diameter of the brace rods were less affected by wind and water. Because the water and wind pressures acting on the model changed insignificantly when the leg diameter and brace rods diameter increased from 1500 mm to 1700 mm and 700 mm to 900 mm, respectively