DỰ BÁO TUỔI THỌ CÒN LẠI CỦA CÁC CỤM, CHI TIẾT TRÊN XE XÍCH QUÂN SỰ

Tóm tắt

Dự báo tuổi thọ còn lại các cụm, chi tiết góp phần quan trọng vào việc nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu cho xe xích quân sự. Dựa vào trạng thái kỹ thuật ở một thời điểm kiểm tra chẩn đoán bất kỳ, dự báo tuổi thọ còn lại cho biết trước khoảng thời gian tính từ thời điểm chẩn đoán tới khi các cụm, chi tiết đạt trạng thái giới hạn (trạng thái hỏng) trong điều kiện khai thác cho trước. Hiện nay có phương pháp dự báo tuổi thọ còn lại theo hàm ngoại suy tuyến tính và ngoại suy theo hàm luỹ thừa. Sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của các cụm, chi tiết theo thời gian hay theo khối lượng công tác có thể được đánh giá bởi sự thay đổi của một loạt các thông số kỹ thuật như ứng suất, lượng tiêu hao nhiên liệu, độ mòn, khe hở, tiếng ồn, hiệu suất và độ chính xác, trong đó đối với đa số các cụm, cặp chi tiết thì sự mài mòn bề mặt tiếp xúc của các cặp chi tiết chuyển động có ma sát là nguyên nhân chủ yếu làm các thông số kỹ thuật khác thay đổi theo hướng xấu đi. Dự báo tuổi thọ còn lại thực chất là dự báo trạng thái mài mòn của các cặp ma sát ảnh hưởng tới tuổi thọ của các cơ cấu, hệ thống trên xe xích quân sự.

Title

FORECASTING THE REMAINING SERVICE LIFE OF ASSEMBLIES AND COMPONENTS IN MILITARY TRACKED VEHICLES

Abstract

Forecasting the remaining service life of assemblies and components plays an important role in improving the combat readiness of military tracked vehicles. Based on the technical condition determined at any diagnostic inspection time, the remaining service life forecast provides an estimate of the time interval from the moment of diagnosis to the point at which the assemblies or components reach their limit state (failure state) under given operating conditions. Currently, there are forecasting methods based on linear extrapolation functions and on power-law extrapolation functions. Changes in the technical condition of assemblies and components over time or with accumulated workload can be assessed through variations in a number of technical parameters such as stress, fuel consumption, wear, clearances, noise, efficiency, and accuracy. For most assemblies and mating component pairs, surface wear of the contact areas in moving friction pairs is the main cause leading to the deterioration of other technical parameters. In essence, forecasting the remaining service life is forecasting the wear state of friction pairs that affect the service life of mechanisms and systems in military tracked vehicles