NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA ĐỘ CỨNG CHỐNG XOẮN THANH ỔN ĐỊNH NGANG ĐẾN TÍNH ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ CON

Tóm tắt

Nghiên cứu này tập trung đánh giá ảnh hưởng của hệ số độ cứng chống xoắn của thanh ổn định ngang cầu trước và cầu sau đến tính ổn định ngang của ô tô con. Trước tiên, mô hình dao động tổng quát của ô tô con được xây dựng và biến đổi dưới dạng không gian trạng thái. Hai tiêu chí chính để đánh giá là góc lắc ngang của thân xe, lực tương tác giữa bánh xe và mặt đường. Bốn giá trị độ cứng chống xoắn của thanh ổn định ngang cầu trước và cầu sau được xét là: 0 (trường hợp không có thanh ổn định ngang), 498 Nm/rad, 788 Nm/rad và 1510 Nm/rad. Mô phỏng được thực hiện trong kịch bản chuyển làn với vận tốc 100 km/h và mặt đường có biên dạng ngẫu nhiên. Kết quả mô phỏng cho thấy việc tăng hệ số độ cứng giúp giảm góc lắc ngang của thân xe, tuy nhiên lại làm biến thiên các lực tương tác bánh xe - mặt đường theo hướng khác nhau, từ đó đưa ra những gợi ý thiết kế thanh ổn định ngang bị động nhằm tối ưu hóa tính ổn định ngang của ô tô con

Title

THE IMPACT OF THE TORSIONAL STIFFNESS COEFFICIENT OF THE ANTI-ROLL BAR ON THE LATERAL STABILITY OF A PASSENGER CAR

Abstract

This study focuses on evaluating the impact of the torsional stiffness coefficient (kA0f and kA0r) of the front and rear stabilizer bars on the lateral stability of a passenger car. The assessment is based on two key criteria: the body roll angle and the tire-road interaction forces. Four values of kA0 for the front and rear stabilizer bars were considered: 0 (case without a stabilizer bar), 498 Nm/ rad, 788 Nm/rad, and 1510 Nm/rad. The simulation was conducted on a full-vehicle dynamic model in a lane-change scenario at a speed of 100 km/h on a randomly profiled road surface. The results indicate that increasing the stiffness coefficient helps reduce the body roll angle but simultaneously alters the variation of tire-road interaction forces in different ways. These findings provide insights for designing passive stabilizer bars to optimize the lateral stability of the vehicle.