ỨNG DỤNG CFD NGHIÊN CỨU DÒNG KHÍ QUA BỘ TURBINE CỦA ĐỘNG CƠ XĂNG TĂNG ÁP

Tóm tắt

Tăng áp ngày càng đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của động cơ xăng. Động cơ xăng EcoBoost trang bị bộ Turbocharger đã mang lại hiệu quả giúp công suất của động cơ tăng trong khi thể tích động cơ không thay đổi. Khi xe hoạt động trong thành phố, động cơ với dung tích nhỏ sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Khi xe hoạt động trên đường cao tốc, hệ thống tăng áp hoạt động giúp động cơ hoạt động như với động cơ có dung tích xylanh lớn. Đối với tính toán thiết kế bộ Turbocharger, nếu biết được quá trình vận động của dòng khí sẽ giúp tối ưu về kết cấu, giảm bớt các tổn thất mà vẫn đảm bảo điều kiện hoạt động của hệ thống tăng áp. Trong nghiên cứu này, tác giả sử dụng modul CFD Fluent trong phần mềm Ansys để nghiên cứu về vận động của dòng khí qua Turbine lắp trên động cơ xăng dung tích 1,4 lít. Kết quả nghiên cứu thể hiện về vận tốc dòng khí xả, trường nhiệt độ và áp suất trong bộ Turbine.

Title

APPLICATION OF CFD STUDYING GAS FLOW THROUGH THE TURBINE OF THE GASOLINE ENGINE WHEN THE TURBOCHARGER

Abstract

Turbocharging is playing an increasingly vital role in the development of gasoline engines. The EcoBoost petrol engine equipped with a Turbocharger has brought the efficiency to help the engine's capacity increase while the engine volume does not change. When the car operates in a small engine city, it will save fuel and reduce emissions. When the vehicle operates on the highway, the turbocharged system works to help the engine operate like a large-cylinder engine. For design calculations of the Turbocharger, if you know the movement of the airflow, it will help optimize the structure and reduce the losses while ensuring the operating conditions of the Turbocharger. In this study, the author uses the CFD Fluent module in Ansys software to study the movement of the gas flow through the turbine mounted on a 1.4-liter petrol engine. The research results show the turbine's exhaust, temperature, and pressure field velocity.