TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CẶP BÁNH RĂNG ĂN KHỚP KIỂU CYCLOID SỬ DỤNG TRONG CƠ CẤU GIỮ CHẬM CỦA NM MVTR-62

Tóm tắt

 Ngòi là thành phần quyết định đến độ tin cậy hoạt động và hiệu quả tác chiến của mìn chống tăng. Bài báo trình bày một cách hệ thống quá trình nghiên cứu thiết kế, chế tạo và thử nghiệm NM MVTr-62VN trên cơ sở khảo sát mẫu ngòi MBЧ-62 của Liên bang Nga. Nội dung nghiên cứu tập trung vào cơ cấu mở bảo hiểm kiểu bánh răng đồng hồ, bộ phận quyết định tính năng an toàn và thời gian chuyển trạng thái của ngòi. Trên nền tảng tiêu chuẩn ГОСТ 13678-73, nghiên cứu xây dựng được một hệ mô hình tính toán hoàn chỉnh cho cặp bánh răng ăn khớp Cycloid thông qua việc tổng hợp, chuẩn hóa và bổ sung các quan hệ hình học và động học. Từ đó, một chương trình phần mềm thiết kế đã được phát triển nhằm tự động hóa quá trình tính toán và hỗ trợ xây dựng TLTK. Đồng thời, bài toán tính toán thời gian mở bảo hiểm được giải quyết trên cơ sở mô hình động lực học của cơ cấu đồng hồ, có xét đến ảnh hưởng của mô men lò xo cót, ma sát và dao động con lắc. Kết quả tính toán phù hợp với kết quả thực nghiệm. Sản phẩm NM MVTr-62 được chế tạo thử nghiệm kết quả tương đương sản phẩm của nước ngoài, đảm bảo độ tin cậy và an toàn cao. 

Title

DESIGN AND CALCULATION OF CYCLOIDAL GEAR PAIR FOR THE DELAY MECHANISM OF NM MVTR-62

Abstract

 The fuze is a critical component that determines both the operational reliability and combat effectiveness of an anti-tank mine. This paper systematically presents the research, design, fabrication, and testing process of the MVTr-62VN anti-tank mine fuze, developed based on a detailed investigation of the MVTr-62 fuze from the Russian Federation. The study primarily focuses on the clockwork-based safety release mechanism, which directly governs the safety characteristics and state transition timing of the fuze. Based on the ГОСТ 13678-73 standard, a comprehensive computational modeling framework for cycloidal gear meshing was established through the synthesis, standardization, and extension of geometric and kinematic relationships. On this basis, a dedicated software tool was developed to automate the design process and support the generation of manufacturing drawings. In addition, the problem of safety release timing was addressed using a dynamic model of the clockwork mechanism, considering the effects of mainspring torque, friction, and pendulum oscillation. The calculated results are consistent with the experimental findings. The prototype MVTr-62VN fuze was successfully fabricated and tested, meeting the required tactical and technical specifications with performance comparable to foreign counterparts. The results confirm its reliability, safety, and feasibility for mass production